Při vysokých otáčkách auto netopi

Od: lukas1399 13.12.20 20:44 odpovědí: 9 změna: 16.12.20 18:09

Čau mám Fabii1 2.0mpi a mám problém že auto topí jen při nižších otáčkách nebo na volnoběh, pokud jedu dálnice nebo víc jak 3000 otáček, tak auto přestane topit, pak zpomalim a zase začne topit jako blázen...
Ze by se protacela pumpa? Nebo se to na dálnici v těhlech teplotách okolo 5° natolik ochladí, že to netopi? Termostat menen cca před 1mesicem a auto se neprehriva. Díky za rady

 

9 odpovědí na otázku

Řazeno dle hodnocení

 

 

dabel®

13.12.20 20:52

2x

Pokud to nebude vodni pumpa pak to bude těsnění pod hlavou

lukas1399

13.12.20 21:11

Tyjo doufám že jen to ne, to už tu jednou bylo, ale zachránil to na chvilku termostat, akorát teď to v těch vysokých otáčkách zlobí no, dá se nějak otestovat pumpa? Když seslapnu plný plyn s otevřenou nádobkou tak je vidět, že to z nádobky saje vodu

dabel®

13.12.20 21:45

Když to protahneš a po jízdě koukneš do nadobky kde je voda?
Pokud je jí málo a ty otevřeš opatrně nadobku a ona vyrazně přibude tak těsnění
Pokud sou po jízdě tvrdý hadice od chlazeni tak to tlakuje a zas těsnění
Kouknout do nádobky jestli teče voda zpět tou tenkou hadíčkou měla by týct stejně na volnoběh i pod plynem
Pokud by pod plynem přestavala týct muže to byt ta pumpa

lukas1399

13.12.20 22:17

Voda v nádobce je pořád na rysce a hadice tvrdý taky nejsou právě, voda se neztrácí ani olej není ve vodě a tou malou hadickou taky stále teče voda zped do nádobky

[přidat komentář]

 

bery*

14.12.20 16:49

1x

Ja totez zazil u formana i feldy 1,6ky, v obou pripadech se protacela vrtulka pumpy. Bylo to videt i na teplomeru, ukazoval realnou teplotu. U dnesnich koncernovych aut ukazuje mezi 70 - 110 porad 90 ... Napovedela by diagnostika za jizdy, staci bluetooth adapter k telefonu za stovku z ciny.

lukas1399

15.12.20 12:35

Tu diagnostiku mám a odzkousim na té dálnici jestli se změní teplota, jinak před výměnou termostatu se auto neohrálo na 90 ale pouze na 73° a to už netopilo vůbec..

asd1

15.12.20 12:38

Klidně to může být zase termostat, buď šmejd nebo může protékat i kolem termostatu, tomu by odpovídalo i chování - vyšší otáčky = větší průtok vody kolem termostatu přes chladič.. Z8klad je "rukoměr" na hadicích jestli teplá teče do chladiče i pod provozní teplotou nebo ne..

[přidat komentář]

 

lukas1399

16.12.20 18:02

Ještě bych dodal, že po jízdě na dálnici těch 140km/h cca15km jsem otevřel kapotu a chladič studený a trubky k němu vlažný, nevím jestli je to normální, ale u jiných aut po otevření kapoty nesahnu pomalu ani na plast u chladice

[přidat komentář]

 

123*

16.12.20 18:09

0x

Omylem napsaný příspěvek. Prosím o smazání

Skočit na otázku
Vložit novou otázku

[přidat komentář]

 

Přidat svou odpověď

 

Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.

Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.