Zdravím,
v posledních dnech se mi stává, že když dám pravý blinkr, místo standardního zvuku se pípání mnohem rychlejší a blinkr nefunguje. Občas se sám za chvíli rozjede (blinkr bliká a zvuk je standardní), občas ne a musím jej vypnout a zkusit znovu. Dokážete poradit, v čem je problém?
Jedná se o vozidlo VW Golf IV.
Děkuji
doplněno 06.11.20 11:02:
UPDATE: Tak jsem blinkry dnes vyzkoušel. Ve chvíli, kdy v autě rychle cvaká, tak blinkry nefungují. Pokud ale v tu samou chvíli zapnu výstražný, tak bez problému blikají. Když vypnu, opět mi v autě rychle cvaká blinkr, ale nesvítí.
Nemyslím si tedy, že je tam špatný konektor u žárovky, to by přece výstražné neblikaly.
Doplňuji, že blinkr po zapnutí pár vteřin nejde a pak se rozběhne. Někdy po 2s, někdy po 5s a někdy (nejčastěji) se rozběhne hned.
3x
Žárovka svítí, či nesvítí. nemůže pomalu odcházet a pak zase svítit.
Musíte konektor u žárovky očistit, zřejmě se tam oxidace.
doplněno 06.11.20 16:28:
Tak se musím vrátit k mému oblíbenému, bez měření není vědění.
Někdo musí přijít a měřit, kde je problém.
Tak jsem blinkry dnes vyzkoušel. Ve chvíli, kdy v autě rychle cvaká, tak blinkry nefungují. Pokud ale v tu samou chvíli zapnu výstražný, tak bez problému blikají. Když vypnu, opět mi v autě rychle cvaká blinkr, ale nesvítí.
Nemyslím si tedy, že je tam špatný konektor u žárovky, to by přece výstražné neblikaly.
Blinkry nefungují =množné číslo, teda závada bude někde na společné cestě předpokládám pro 3 pravé žárovky...
Doufám, že tazatel dá vědět po odstranění závady, kde byl pes zakopaný...
3x
Kdysi nás učili, že vláknem žárovky prochází elektrický proud, (úměrný napětí a odporu) který vlákno rozžhaví. Vlákno přitom emituje také žhavé částečky materiálu, tím dochází k zmenšování jeho průřezu, teda zvětšování jeho odporu, teda zmenšování ním protékajícího proudu, teda zmenšení teploty vlákna a tím poklesu jasu žárovky.
Žárovka opravdu pomalu odchází.
Je pravdou, že tento dlouhodobý pomalý pokles jasu volným okem nezjistíme. Většinou se takto oslabené vlákno přetrhne při otřesu, (např. u autožárovky na cestách japonského typu sama-jama) nebo také při proudovém nárazu při zapnutí (v lustru pod stropem - blikla a zhasla)
Tímto ovšem nechci popřít pravdivost příspěvků kolegů o korozi, oxidaci a zvýšených přechodových odporech. To je nejčastější příčinou problému popsaném v dotazu.
Ještě doplním pro úplnost, že mnou výše popsané "odcházení " také nemůže být příčinou popsaného jevu (změna rychlosti blikání v závislosti na změně proudu v obvodu žárovek blinkrů) protože proud "odcházející" žárovky nemůže chvilkově kolísat nahoru- dolů a tím ovlivňovat rychlost prerušovače.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.