Vín code

podivat se muzes na to, co nekdo nekam zadal...to co nikdo nikam nezadal nikdo nikdy nezjistí...auto bylo bourane a opravu nikdo nikam nezadal, a tachometr je stočeny šikovne že to nikdo nikdy nezjisti..na stk se vyfoti a pak muze katdy sledovat prirustky stoceneho tachometru

a ty systemy, to nejsou žadni dobrodinci, jsou komerčni firmy obchodujici s lidskou naivitou uctujici si za pochybne certifikaty peníze...

Co pojišťovna? Likvidátoři tam nedávají fotky? To musí nutně opravny?

řeší se to tady každé 2 měsíce, ja kupuji ojetiny z nemecka od fyzické osoby, auto je dražší než jinde ale je k němu veškera dokumentace...původni doklad o nabytí, COC list, všechny protokoly z technickych prohlidek a vsechny faktury za garancni a další prohlídky...vcetne podrobneho popisu co se kdy menilo atd...pak nepotrebuji žadny certifikat od pochybnych soukromych firem, v protokolech a fakturach ze servisů je take pokažde uvedne stav ujetych km, mohu tedy take sledovat postupny narust...v nemeckem TP je take uveden dřivejši počet majitelů...zda auto nebylo bourane zjistí můj mechanik...lidem, kterým jde predevšim o stav ujetych km prekupnici prodavaji auta bez vyše uvedenych dokumentů, jen s legendou, ktere důveřivec zpravidla uveří...na takova auta se vykašlete, uvedene dokumenty k nim jsou ale bud arabsky nebo česky prekupnik je stopil a to je signal ze s autem neni neco v poradku...u nemeckeho auta je to take signal že ty povidka o nemecke pečlivosti se na dany kus nevztahuje

takže kupujte dovozova auta s vyše uvedenymi dokumenty a TAM si vše ověřujte a prověřujte...k prohlidce auta si zaplatte dobreho mechanika a pak ještě řešte VIN code v autorizovanem servisu, ktery ma PRISTUP do elektronickeho systemu, ve kterem by k danemu autu mohl ale take nemusel byt nejak zaznam o servisnim zasahu..