Jízda na plný plyn - vadí to motoru u skútru?

Od: hugo* 30.07.20 12:44 odpovědí: 22 změna: 08.08.20 11:45

Dobrý den, mám skútra KYMCO 50 ku 2takt.
Protože je to slabý motor, mohu jezdit dlouhé tratě 50km na plný plyn? Neškodím motoru?
Na plný plyn jede okolo 65km/hod. po rovině.
Díky

Odpovědět na otázku Skočit na nejnovější odpověď

22 odpovědí na otázku

Řazeno dle hodnocení

totak®

30.07.20 17:09

U pincka mi vždycky říkali.. Hlavně ho nehoň z kopce na plný plyn. Do kopce a po rovině mu to nevadí ale z prudkého kopce se dostane nad úroveň otáček na kterou je motor konstruovaný.
Nevím, jestli to byla jen pověra, nebo na tom bylo něco pravdy.

asd1

30.07.20 17:15

To platilo pro dvoutakt - točky bez zatížení = nestíhalo mazat a přidíral se, obzvlášť pokud se v točkách ubral plyn... U 4 taktu tenhle problém neni.

Uvidíš, některý motory jsou v pohodě a některý to dlouho nepřežijou Tenhle konkrétní neznám tak radit nemůžu...

magdon®

30.07.20 17:20

Je na tom něco pravdy. Každý motor se dá "přetočit", což mu zrovna nesvědčí. U silnějších motorů to jde celkem snadno, proto to bývá ošetřeno omezovačem. Těch 3,5 koně, co měl pionýr při běžné jízdě na plný plyn na přetočení nestačilo, ale když se mu odlehčilo z kopce...

baltik®

01.08.20 19:06

Na babettě jsem dával z kopce chcípak, aby se směs nespalovala.

vernon

02.08.20 20:48

@baltik Největší nesmysl, jaký jsem kdy slyšel...

nunici®

05.08.20 06:11

@vernon

Chlazení a mazání nezapálenou směsí? Dokonce je to v některých manuálech k motorkám

[přidat komentář]

jabraka*

30.07.20 16:42

U každého spalovacího motoru znamená jízda na vyšší otáčky vyšší opotřebení motoru.

nunici®

30.07.20 18:17

Záleží na konstrukci motoru

[přidat komentář]

bulik*

30.07.20 17:36

Prodat a koupit ojetou čtyřtaktní 125.

satam®

31.07.20 09:12

A odpověď na dotaz je kde

magdon®

31.07.20 12:58

Mě by spíš zajímalo kdo a za co udělil ten bod

joudic*

05.08.20 04:29

ja ten bod sice nedal, ale ma holt pravdu, mam uz dost ruznych skutru projeto, a nekdy i ty 125 jsou slabe..

[přidat komentář]

jenda2*

31.07.20 08:24

Jasne ze to vadi. Rezimy se maji stridat.

[přidat komentář]

jenda2*

31.07.20 11:47

Obecne plati ze vyssi otacky=vyssi opotrbeni. Pokud ma motor Nikasil jako obdobne motory, tak po 50000 km je motornaopravu.

[přidat komentář]

magdon®

30.07.20 13:06

Vadit by to snad nemělo, kdysi jsem jezdil prakticky trvale na plný plyn rychlostí cca 50 km/h na mopedu "Jaweta". Byla to závratná rachlost .

[přidat komentář]

hugo*

31.07.20 10:13

Dobrý den, ptám se proto, abych motoru neškodil když je to dvoutakt.
Na 3/4 plynu jezdit můžu vpohodě?
A z toho kopce máte asi pravdu, budu muset přibrzďovat pokud by nabral větší rychlost než je maximum 65km/h abych ho nezadřel.

[přidat komentář]

xenofob

31.07.20 15:27

s továrním variatorem by to nemelo vadit ale tuningové lehci válecky, tvrdsi kontrastni pružina spojky a užší řemen způsobují nárůst otáček při rozjezdech s cílem nepatrne zlepsit dynamiku a tam bych se obával zkrácení životnosti motoru...pokud je v porádku remen tak proc ne, klidne jezdit na plný plyn...Kymco je slušná značka a neco vydrží, z osobní zkušenosti největší držák mezi malými bzučáky je 2-taktní yamaha neos..az se Kymco rozpadne doporučuji neose...

[přidat komentář]

vernon

02.08.20 20:50

Samozřejmě to nevadí. Není důvod...

[přidat komentář]

hugo*

03.08.20 08:16

Dobrý den,
někteří píší, že stálá jízda na plný plyn vadí motoru, jiní nevadí.
No musím si z toho vybrat

xenofob

05.08.20 07:48

stačí pozorněji číst, přeskakovat a ignorovat hloupá a nepodložená tvrzení a snažit se pochopit souvislosti a uváděné argumenty, , skůtr je konstruován k jízdě na plný plyn s využitím továrních komponent, variátor , to jsou dvě polořemenice spojené řemenem továrního rozměru který zaručuje jisté vlastnosti , především konkrétní převod...a s tím související otáčky..do vyšších otáček se motor dostane s využitím tuningových komponent, například s tvrdší spojkovou pružinou , v kombinaci s lehčími válečky a s jiným sklonem přepážek vyriátoru pro válečky a navíc s užším řemenem...dává se tak o 2-3 mm užší kvůli tomu aby se jinak "zařezával" merzi polořemenice...tak se bude motor na plný plyn ve všech režimech víc točit, klidně se otáčky zvednou i 10-20 nebo i víc procent aby se tím nahnal výkon...a to motoru škodí protže se zkrátí jeho životnost...

už chápeš?

hugo*

05.08.20 09:08

Dobře, tak jsem rád za hezké vysvětlení a budu tedy jezdit bez obav na plný plyn, žádné tuningové úpravy na skútru nemám ani po nich zatím netoužím

flekl®

08.08.20 11:45

Já mám jednoduchou poznámku. Všechno, co se honí na doraz, tomu neprospívá. Ono to sice vydrží, ale není to maximální trvalou zátěž stavěné.

Skočit na otázku
Vložit novou otázku

[přidat komentář]

Přidat svou odpověď

Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:

Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.

Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.