Zdravím Vás,
Fordík jezdil 5let bez jediné závady a včera těsně před dojezdem zhasl za jízdy motor,jako když vypnete klíček...Myslím,že chvíli blikala kontrolka žhavení...Nafta je z trubek hází,rozpojil jsem i sání,jestli něco nespolkl...Startér točí,žhavení znát na kontrolkách,pak víc svítí,řemen nepraskl,žádný divný zvuk...Nechápu...Nejsou v sání nějaké klapky,které nepustí vzduch?Co vy na to automechanici?. Zdraví,R.
Fordík jezdil 5let bez jediné závady a včera těsně před dojezdem zhasl za jízdy motor,jako když vypnete klíček...Myslím,že chvíli blikala kontrolka žhavení...Nafta je z trubek hází,rozpojil jsem i sání,jestli něco nespolkl...Startér točí,žhavení znát na kontrolkách,pak víc svítí,řemen nepraskl,žádný divný zvuk...Nechápu...Nejsou v sání nějaké klapky,které nepustí vzduch?Co vy na to automechanici?. Zdraví,R.
9 odpovědí na otázku
Řazeno dle hodnocení
mathew
1x
Žhavící svíčky jsou blbost a pokud to opravdu způsobily tak to má Ford fakt "úžasně" řešené. Vstřiky by to možná být mohly, ale nejdříve by to mělo kouřit a ne, že to rovnou zdechne. Nafta do toho dle vás jde takže zbývá elektronika, která auto umí zničehonic vypnout, ale bez diagnostiky není šance to vyřešit
kare
0x
Jdete na to pěkně logicky, ale není to škoda 120.
Kontrolka žhavení má u aut víc významu pokud bliká, ne jenom žhavení.
Renault-voda v naftě
VW-brzdový spínač
(Bylo by tedy vhodné zjistit výčet závad při blikání žhavení nebo rovnou dát auto na diagnostiku)
A další možnosti.
Problém bych hledal v čerpadle, které na 1.8tddi rosí už snad z výroby. Nedošlo k zavzdusnění nebo rozhození časování čerpadla?
Pokud si přečtěte forďácká fóra najdete to co já: špatná žhavící svíčka špatné dávkování paliva,špatné vstřiky závada v turbu špatný snímač plynového pedálu nebo dokonce i u pár lidí čidlo na vačce
Kontrolka žhavení má u aut víc významu pokud bliká, ne jenom žhavení.
Renault-voda v naftě
VW-brzdový spínač
(Bylo by tedy vhodné zjistit výčet závad při blikání žhavení nebo rovnou dát auto na diagnostiku)
A další možnosti.
Problém bych hledal v čerpadle, které na 1.8tddi rosí už snad z výroby. Nedošlo k zavzdusnění nebo rozhození časování čerpadla?
Pokud si přečtěte forďácká fóra najdete to co já: špatná žhavící svíčka špatné dávkování paliva,špatné vstřiky závada v turbu špatný snímač plynového pedálu nebo dokonce i u pár lidí čidlo na vačce
robinnarocny
Děkuji Vám přátelé za tipy! Pal.filtr vylučuji.To by se projevovalo postuoně.Žhaviče také,alespoň dokud byl motor teplý a točil jsem s ním.Čerpadlo také,protože tl.trubky naftu hází.Jel jsem v prudkém stoupání,výkon běžný,prudká levá,podřadím na dvě a po 100m,to rázem utlo...Asi 3x bliklo žhavení,to jsem asi u 30ti dieselů nikdy nezažil.Jsem v koncích a protože u Fordíku i po 20 letech funguje i klimoška,teď tedy ne...,kapituluji a bude servis,už jen oro zajímavost a z lásky k němu... Zdraví,
RN
robinnarocny
Tak do třetice...Za mojí neznalost se omlouvám! Čerpadlo je fakt elektronicky řízené...Třeba shořela jen pojistka. Nebezpwčné při předjíždění! Ne... Tak asi čer.dává,ale jak chce,ale čekal bych bíla oblaka při dojezdu,nebo rachot divného spalování...To ani náhodou! Díky,za 5 let denního ježdění,šrote z Itálie! Ale neboj,nedám tě!
Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.