Na následujícím odkazu - vozidlo z výhledu odbočuje vlevo.
Pokud je špička tak je dost problematické provést odbočení plynulou jízdou, takže pokud nepřijíždí vozidla z leva vozidlo z výhledu najede ke středové čáře a čeká až ho nějaké vozidlo z prava pustí a nebo až může dokončit odbočení -tím pádem několik vteřin čeká a stává se, že zablokuje vozidla přijíždějící zleva. Tento manévr dost často dělali řidiči linky 205 a protože byl kloubový tak zablokovali na chvíli oba pruhy a vím to protože jsem s tím autobusem jezdil do práce. V současnosti tam již tato linka nejezdí a já už tam taky nejezdím ale jezdí tam 139.
V opačném směru si stejný autobus vyjíždějící ze zastávky odbočující doprava vyjel až ke středící čáře, aby protijedoucí autobus linky 165 mohl odbočit doleva, ale samozřejmě pouze v případě když byl v protisměru, jinak si ke středové čáře nenajížděl.
4x
Teoreticky popsaná činnost znamená přestupek nedání přednosti v jízdě vozidlem z výhledu. Prakticky to bohužel občas řešit jinak není možné.
A teď zkusím zažité představy o přednosti v jízdě postavit na hlavu. Stačí si řádně přečíst §2, písm.q) z. č. 361/2000Sb. Tedy pokud je doleva dostatečný výhled a vozidlo z výhledu si najede ke středové čáře, pak to nemusí znamenat nedání přednosti v jízdě. Řidič vozidla na hlavní PK jedoucí zleva totiž s dotatečným předstihem vidí překážku ve svém jízdním pruhu a nemusí náhle změnit směr ani rychlost jízdy.
Jsem zvědavý na další názory.
4x
Je to jedna z veci, kde praxe vitezi nad teorii, ale nejedna se o prestupek a uz vubec ne o prestupek nedani prednosti v jizde.
-
Na rusnych krizovatkach by takto mohl autobus cekat naporad, pac samozrejme plati, ze nesmi do krizovatky vjet, pokud mu situace v krizovatce nebo za krizovatkou neumoznuje prujezd a musel by vozidlo v krizovatce zastavit. Coz on uz dopredu vi, ze zastavi.
Jsou tam sice dve vyjimky, ale ani jedna se nevztahuje na tento pripad.
Takze tuto cast zakona porusuje.
-
S prednosti vozidel to ale nema mnoho spolecneho, pac dani prednosti je jasne definovano, jako povinnost ...bllablabla...kdyby ten co ma prednost musel nahle menit smer nebo rychlost jizdy. Tedy pokud to tam nevezme primo pred auto, ktere by muselo pudce brzdit nebo strhnout volant, tak o nedani prednosti nemuze byt rec. Coz se bezne nedeje. Proste si pocka na mezeru a pak ti co prijizdi po hlavni maji dost casu na to primerene reagovat.
-
A nakonec, v casti o prestupkach, je sice vyjmenovany prestupek za nedani prednosti, kteryzto jsme ale zavrhli, ale neni jmenovan prestupek za zastaveni v krizovatce...
Tazke, technicky porusuje zakon, protoze zastavi v krizovatce, ale prestupek nepacha, pac neni definovan.
Pane Milane. Mam samozrejme namysli nucene zastaveni vozidla v krizovatce tak, jak je popsano v paragrafu 22, odstavec 3, o kteremzto paragrafu je zde rec.
Vam snad dle popisovane situace prichazi na mysl jine zastaveni?
0x
Slavo, vždy se bude jednat o jednotlivou situaci a tak to musíme posuzovat.
Jednou to bude nedání přednosti, jindy to bude normální situace, bez porušení předpisů. Mohl bych psát desítky různých situací, simulovat různá vozidla, různé rychlosti a hustotu provozu, VŽDY to bude jinak posuzováno.
Netreba vymyslet situace. Ta je presne popsana v puvodnim textu:
cituji: "...takže pokud nepřijíždí vozidla z leva..."
Prosim o uvedeni prikladu, kdy se za takto popsane situace bude jednat o nedani prednosti v jizde?
Nemyslim to ironicky, rad se necham poucit.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.