Proc auto popojizdi pri vypnutem motoru?

Nízká komprese, která se "přelévá" po jednotlivých válcích, to je to poskakování. U malých objemů to může být normální. Auto by totiž jen na motoru nikdy viset nemělo, od toho ta ručka je.

Jak píše kolega. Problém není. Motorem jde otáčet. Je to normální. A nejde o kompresi, ale netěsnost.

Problém vidím v tom, že tě nikdo nenaučil používat ruční brzdu. Ta tam od toho totiž je.

Pokud máte Fabii s HTP motorem, tak to, co provádíte je výborný způsob, jak motor odepsat. Kolega takhle zmařil motor - naštěstí u služebáku, ale i tak - v dobré víře, že nevytahá lana parkovací brzdy parkoval na kvalt a přeskočil mu řetěz.

No a pokud máte dvojhmotový setrvák, tak to taky není dobrý nápad, protože se vymačkají pružiny a setrvák časem odejde.

Ono totiž ta parkovací brzda má důvod, proč tam je a proč je záhodno ji používat.

Zdravím.

Co tomu parkování v kopci bez "ručky" říká rozvodový řetěz (řemen)?

To víš,od toho je tam parkovací brzda A je tam od toho aby se používala. Tvůj problém bude v netěsnosti spalovacích prostorů,postupně,tlak uteče a motor se pootočí-a tak pořád dokola.

Jinak toho chování jako automechanik výrazně nedoporučuju,zaděláváš si klidně na přeskočení rozvodů nebo destrukci dvouhotového setrvačníku-záleží na typu motoru a auta. Když budeš zatahovat ručku,lana se ti nevytahají,to je další volovina. Na felicii mám stejná lana 15 let a ani je nebylo potřeba seřídit,brzda pořád brzdí na 3 zubu natvrdo. Navíc když ji používáš,tak ti ani nezatuhne. Stane se že ručka zatuhne,ale to zase spíš z důvodu že ji majitel nepoužívá a po dlouhé době je k tomu donucen...