Jaký je postup při objednání do autoservisu

Nejlíp domluva přímo s přijímacím technikem. Pozor hlavně na ojeb a drahou nekvalitní práci. Předem sepsat zakázku co a za kolik se bude dělat, řádně předat (přejímací protokol) a řádně převzít (zase protokol).

Moje dlouholetá zkušenost a názor: V autorizáku nepřiplácíš za kvalitu, ale za kafíčko co ti uvaří kravaťák v kanclu.

Celkem mě zaráží co tu spousta z vás píše. Za roky ježdění do 2 autorizovaných servisů, se mě nikdo nesnažil podvést, nikdy nenafakturoval nic navíc. Že to nejde bez "papíru", nebo že tam nenaprasí díl z bouračky za pár korun nehodnotím - je to pochopitelné - je to autorizák a ne Pepa vedle z vesnice co sice nemá živnostenský list, ani zvedák, ale ve feldě má hever a on tomu trochu rozumí.

Ne každý servis je dobrý. Je dobré si to ozkoušet, někde se vám hned mezi dveřmi nikdo z nich nezdá moc "sympatický" - no nic jděte jinam.

Nejlepší je si potom vzít kontakt přímo na příjmacího technika a volat s ním - je to rychlejší než ten formulář. Auto objednáte, domluvíte se, kdy auto dovezete. U pravidelných prohlídek, výměn oleje apod. je cena víceméně jasná předem. U oprav auto prohlédnou a opravu nacení. Je na vás zda-li cenu následně akceptujete a auto necháte opravit. Většinou je vám příjmací techik cenu opravy +/- říct předem a do emailu vám následně dorazí přesná kalkulace.

Vždy když auto v servisu přenecháte, dají vám protokol o převzetí na servis, když autu chybí nárazník tak to tam napíší. Možná, že když tam pojede poprvé tak to budou prohlížet víc, když tam jezdíte pravidelně tak se na ty protokoly přece jen tak nehraje.

Ohledně cen - asi 500m od domu mám neautorizovaný autoservis - spoustu věcí mi nacenili podstatně levněji v tom autorizáku - něco levnější něco dražší. Tak to prostě je. Určitě neplatí, že značkový servis je 5x dražší... Ale je pochopitelné, že v zemi, kde průměrné stáří vozidel atakuje nebo je starších 10let nebudou značkové servisy moc v modě.

Ještě doplním - jezdím do Fiatu a do Mercedesu. Dříve jsem jezdil ještě do Renaultu. Ten Fiat mi ze všech příjde jako nejmenší papírová válka.

V autorizaku je nejlepsi si najit kontakt na prejimaciho technika a rovnou mu zavolat a domluvit se s nim.

Pokud jde o garancni prohlidku, meli by schopni rict cenu (samozrejme nemuzou vedet co spatneho najdou a to pak je cena navic - a samozrejme e budou snazit neco najit, pac pro ne jsou to penize).
Pokud jde o nejakou opravu, muzou dle popisu zavady dat hruby odhad, podle katalogove ceny dilu.

Na miste si pak auto vyfoti, podepisi se exitujici viditelne zavady (poskrabani a pod.), predaji podepsane planovane servisni ukony s predbeznou cenou...
Pokud nejde skutecne pouze o rutinni garancku, tak pocitej, ze penez budes nakonec pravdepodobne potrebovat vic, nez kolik bude pocatecni odhad.

Autoriaky vydelavaji hlavne na servisu.

Kdo chce kam, pomožme mu tam.

Co je za důvod se obracet na autorizovaný servis?

U mě byl postup následující:

po telefonu jsem se s přijímacím technikem domluvil, o co se jedná a kdy bych mohl přijet. Po přijetí jsem zašel dovnitř, kde si technik zapsal údaje o autě z velkého TP, popsal jsem závadu. Pak venku u auta si technik závadu prohlídnul, na protokol vyznačil kosmetické vady karoserie a já jsem podepsal zakázkový list a předávací protokol s tím, že o dalším postupu mi bude volat. Na zakázkovém listě je lepší zvolit: zákazník požaduje vrátit vyměněné díly.

Informovali mě, jaký bude rozsah prací a kolik to bude stát. Po odsouhlasení auto spravili a zavolali, když bylo hotové. Dohodli jsme se na dnu, kdy si pro auto přijdu. Platil jsem kartou, podepsal doklady, převzal auto a odjel.

(návštěva autorizovaného servisu)

Sám jsem dělal v autorizovaném servisu a normálně se tam kradlo. Jako zákazník bych tam nikdy nejel. Soukromník, který je šikovný by si podobné počínání na zákazníkovi nikdy nedovolil, protože by to pro něj bylo likvidační. Sice příjdete o pocit sterilního kanclu s kravaťákem a kafíčkem, ale o to přeci nejde nebo snad jo? Pokud máte rádi praktiky ála Šmejdi, tak je to risk s 80% úspěchem.