Pro začátek postačí ten nejobyčejnější multimetr a měřit napětí při nastartovaném. Mělo by být kolem 14V.
Pokud nevíš, tak autoelektrikář.. Jinak voltmetrem palubní napětí při volnoběhu i v otáčkách se zátěží.. Určitě přebíjí = reg. napětí, přechoďáky apod.
Ty šumící bublinky jsou vodík + kyslík, tak bacha na jiskření a výbuchy 
A všechno politý kyseliou neutralizuj, jinak to rychle shnije.. Ruplou baterku vyhodit, teče z toho kyselina...
0x
Pokud přebíjí je na vině regulator co je na alternátoru da se vyměnit drží ho dva šroubky
Pokud o tom nic nevíš svěř to někomu kdo stim už nakou zkušenost má
Ano, to bude ono... Kupte nový, nebo ho nechte někým spravit, ale myslím, že se to nevyplatí...
Ještě doplněk: je to to "nečitelný"pozinkovaný, kde vidíte označení H1AV2A. 
Ale asi to fakt dejte na opravu někomu, kdo ví...
0x
Ten bílej plast je kondenzátor se zenerovou diodou. Hlídají přepětí a odrušení.
To plechové s drátkem je regulátor. Doporučuji koupit v kelly HUCO Germany.
Ostatní regulátory jsou docela šmejdy. Hlavně VIKA (dokáže udělat i požár na autech).
Objednací kód XS 115901253B Autokelly HUCO regulátor Felicia.
Pozn.: Vydím altík z Favorita s diodovým můstekm pro Felicie. Pozor, zda se nezkratuje ten Faston o obal na druhém konci. Strašný bastl.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.