Nejste přihlášen/a.
Dobrý den, pokukuju po nějakém autě. Rád bych si dopřál úlně nové. Něco mohu dát hned v hotovosti na zbytek bych si musel půjčit nebo vzít na splátky? Co myslíte, že je výhodnější? Půjčit si v bance a nebo využít financování přímo od prodejce? Samozřejmě bych chtěl mít auto havarijně pojištěné, když bude nové. Možná i proti krádeži?
Když se ale koukám na nabídku financování u prodejce, tak tam je uvedeno, že cena platí při financování a při odkupu starého auta. Když bych ale nechtěl financování od nich a ani bych jim žádné staré auto nedal a vzal si úvěr u banky, tak kolik to auto bude vlastně stát?
Třeba tento příklad - stock-cars.skoda-auto.com/...
Konkrétně jsem zatím nic nepočítal a ani u žádného prodejce nebyl.
Děkuji za Vaše rady.
3x
Nutno ovšem říct, že takové akce moc často nebývají.
0x
vem si auto na tretinky, nepreplatis ani korunu, jediny poplatek je nejake procento s ceny auta pri uzavreni smlouvy, me to vyslo na 12tkc, a cena za auto : 3 splatky
pokud si koupis auto na leasing tak ho havarijne pojistit budes muset, presneji ty budes jenom platit a pojisti ho leasingovka, pocitej s nejlepsi pojistkou, protoze auto bude jejich a havarijko platis ty, takze je je jim jedno kolik zaplatis
0x
Úvěr bude buď klasický, kdy vy jste majitel a ručíte jiným způsobem, třeba tím autem, nebo leasing, kdy majitel je úvěrová společnost a auto může kdykoliv při neplnění podmínek třeba prodat. Vypadá to podobně, ale třeba při nehodě peníze od pojišťovny vy nedostanete.
Pak musíte platit povinné ručení a u nového auta i havarijní pojištění. To sice není povinné, ale velmi rozumné a bývá často podmínkou u úvěru. Cena za obě pojištění může být dle typu vozu například tisíc korun měsíčně a samozřejmě více.
Po roce jdete na záruční servis. Bývá okolo 5 a více tisíc korun, mění se zároveň filtry, olej, po stanovených intervalech svíčky (u mého vozu 25000 km), a jiné věci. Po dvou nebo čtyřech? letech můžete také kvůli záruce na prorezivění na prohlídku, jinak v rámci případného uplatnění záruky dle podmínek prodejce, tedy například po dobu stanovených roků nebo do počtu stanovené maximální hranice najetých kilometrů.
No a pak případné nezáruční opravy dle ceny v servisu.
Dále počítejte sadu zimních a letních kol a pravidelné přezutí, můžete mít i sadu dalších disků a pozor, někde potřebujete i sadu dalších ventilových čidel měření tlaku pneumatik, takzvané TPMS senzory.
Další výbava jsou příplatky za dodatečně montovaná tažná zařízení, nosiče kol a střešní nosiče a další věci, za koberce a potahy, za plastovou vanu do kufru...
A ještě zbývá zmínit poplatek za vložení do evidence vozidel a po pár letech poplatky za STK.
0x
Prodejci mívají akce, kdy prodávají auto v akční slevě při použití částečného financování úvěru, který vám zajistí a podmínkou třeba je, že použijete povinné ručení včetně havarijka u nějaké jejich smluvní společnosti. Také jsem takto vůz koupil. Složil jsem polovinu ceny, zbytek jsem pak splácel dva roky měsíční splátkou, kterou mě vypočítali. Zajímavé bylo, že pojištění i havarijko bylo po tu dobu zdarma. Ta splátka přesně pokryla deklarovanou cenu vozu, kterou jsem musel doplatit. Letos po skončení splácení jsem přešel k jiné pojišťovně. Měl jsem kopii velkého techničáku (auto bylo napsané na mě), originál měla společnost, která za mě auto doplatila prodejci a které jsem splácel. Po zaplacení poslední splátky mě velký techničák automaticky poslali.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.