Špatně se točí volantem

To jste vyndavala baterku a koukla na měrku ve víčku, která je pod kastlem baterky?

VAG diagnostika byla? Je tam asi 6 typů nastavení pomáhání serva.

Gumídku, jdi do háje s těmihle radami!

Samozřejmě, že je. Stačí, když přestanou řádně těsnit "O" kroužky v posilovači.

Záleží, co máte za auto. Některá auta mají i elektrické posilovače.

psala jste 2004? Motor a kod?

1.2 předpokládám kod motoru AWY (je to na držáku napsané).

Z toho plyne kodování serva 001400 (lehké vozy,normální posilování).

Ale když to jednoznačně teče, tak se v elektronice nikdo nehrabal. Jen je dobré to zkontrolovat. Síla posilovače se dá i zvednout, kdyby se vám zdál težký i po opravě.

Satam má kladivo a kýbl silikonu. Ten to zajisté utěsní lépe, tak mé rady projistotu neposlouchat

Katko, většina závad má jednoduchý původ. Proto taky píšu nezabývejte se se složitými kontrukcemi Gumídka. Ty by mohly přijít na řadu teprve tehdy, když jednoduché opravy selžou.

Taky by nemuselo být

Teda nic ve zlém, ale pokud najdu pod autem louži čehokoliv, nevyjedu, dokuď nezjistím, co to vyteklo. Taky by to mohla být moje poslední jízda. V lepším případě poslední jízda toho auta.

Dolej hydraulickou kapalinu do nádržky posilovače a zjisti/nech zjistit, kudy uniká. Utěsni a budeš mít pokoj.

Možná by bylo vhodné to dát někomu ať to opraví než vám z toho vyteče to co se používá pro zastavení. Když kvůli tomu zabijete sebe tak je mi to jedno, ale na silnici a kolem jsou i další lidi!

mathew trochu kecá. Brzdová kapalina a brzdy nemají nic společného s posilovačem řízení!

Katko, i vy melete. Tak máte Fábii 2003 nebo 2004? Jinak ale obě mají hydraulický posilovač řízení, takže nejspíš unikla hydraulická kapalina z nádržky posilovače. Pokud si poradíte sama, není co řešit, jinak směr servis.

OK. A na ten motor a kód od Gumídka kašli. Nejsou podstatné.

Ten rok trochu podstatný je. Zda máte Koyo či TRW. Většinou to sákne u průtokových šroubů, které drží trubky s hadicema na servořízení samém.

Katko, ta směs rad ti motá hlavu. Vychladni, zkontroluj hladinu hydraulické kapaliny v nádržce posilovače řízení, popř. dolej. Dále jestli umíš, zjisti netěsnosti a jinak zajeď do servisu, oni si s tím poradí.

Nechci se chválit, ale na rady Gumídka a některých ostatních nereflektuj.

Ale tak se pochval