Volant nakrivo

Geo OK, ale ne vzhledem k volantu. Pozice volantu na protokolu neni.. Začátek geo je zafigovat volant rovně a k tomu pak nastavovat geometrii (sbíhavost a pozici k zadní nápravě) - volant mohl být zafixovaný křivě. Chybu může udělat i napružení, autem je třeba "zahoupat" a popojet tam- zpět aby se všechno usadilo do normální polohy + odstranilo napětí např. v pneu (natočíš kola na místě = pneu je napružená a má snahu vrátit natočení zpět, kvůli tření trochu napružená zůstane, zmizí to až popojetím...

Může být špatný silentblok a při jízdě je kolo natočené jinak a musí se korigovat volantem, ovšem to by se nejspíš měnilo se změnou plyn - brzda..

Je to prasárna. Dříve se jednalo o přesazení volantu na tisícihranu, myslim, že to bude stejné. Je to součást služby, protože když se mění sbíhavost, buď se to udělá na jedné straně a změní se poloha volantu, nebo je se to pošteluje na obou stranách tak, aby se poloha volantu nezměnila, což je i správné z hlediska stejných rejdů, ale to se nikomu dnes asi nechce.

u spousty novějších aut je potřeba říci řídicí jednotce přes diagnostiku tady máš 0°, pokud se to neudělá tak i při správném seřízení geo, auto někam táhne nebo má volant takhle na křivo

Volant se přesazoval tak u staré 105...

Zádrhel ani není v tom, že by měli špatně zaaretovaný volant, ale chyba je v tom, že hromada aut má nastavitelnou geometrii zadní nápravy, ale protože v mnoha servisech nejsou profesionálové, tak jí nikdy nenastavovali a když se sní nikdy nehýbalo, tak je bez většího zásahu prostě nepohyblivá, čili nenastavitelná. Nemluvím ani o tom, že mnozí to ani neví.. Toť přežitek ze staré Škodovky... Tím pádem je geometrie přizpůsobená zadní nápravě, která není v absolutní geometrii a i když je volant dobře upevněn, tak není při skutečné jízdě uprostřed...

Typickým představitelem s touto nápravou jsou třeba Ford Focus, Mondeo, a určitě většina novějších vozů...

Také jsme s tím zápasili, reklamovali pořád dokola a až daným postupem se to vyřešilo... Na 4 autech...

Sbíhavost je správná, ale poloha volantu ne. Ono auto jede dobře, pneumatiky se nadměrně nesjíždějí, ale volant je nakřivo. Z protokolu je zjevné, že vlevo změnili sbíhavost o 11´ a vpravo o 6´ . Jestli byl předtím volant rovně, tak je zjevné, že nyní rovně být nemůže. Tedy to udělali špatně.