Schaním nějaké auto v benzínu na Každodenní ježdění ale zase nechci nějakého lenocha(1.0...,), doporučili by jste mi něco? rozmezí 50-120 tisíc, děkuji.
2x
Počítej stim že sehnat slušnej kus kterej neni vylítanej bude problém
Osobně bych ho radši scháněl v tý oktě než v golfu ty reznou a vubec se třeba mě osobně lip opravujou octávky než golfy
Malá ukazka - nefunkční elektroka dveře řidiče :
Octávka rozborka dveří na pohodu
Golf má plech pod tapecem a to sou radosti
Motor by neměl vydávat žadný divoký zvuky měl by na otočení naskočit teplej i studenej
Měl by držet otáčky jít plynule za plynem a cca 1700ot bys měl slušně cejtit zátah turba
Motor by neměl tlakovat hafice chlazení
Kapku slabinou sou hadice odvětrání z motoru za ty léta je ty olejový páry doslova rozežerou a stačí se jich dotknout a rozpadnou se - tady sou docela drahý bratr je dohnal na ebay za hubičku
Pak vyskoušej spojku nesmí prokluzovat a brát u podlahy
1,4 do města stačí v pohodě, mimo město to uže je fakt bída.. 1,6 na normální ježdění pohoda, na 1,6 atmosféru jede opravdu slušně.. A Focuse bych bral nejlíp s litrovým ekobuřtem 92 kW, jede slušně moc nežere a nesype se (jeden z nejlepších turbobenzínů), příp. 1,5 EB, ale to už nebude za 100k.. U starších pozor na korozi, chce to pořádně vybírat.
Jenom nechápu, proč to nutit každému, kdo se tady zeptá na auto. A když tazatel napíše, že nechce litr (taky nechápu, ale respektuji to), je OK mu doporučit 1.0? Ono vůbec se tady vyskytují úplně šílené názory, ale tak každého věc...
@dabel má pravdu asi ve všech bodech.
Obecně za koncern v ceně ca 100k připlatíš minimálně 50k navíc za srovnatelný auto, proto Ford a je celkem jedno jestli Focus nebo Mondeo (s tím že Focus oproti Mondeu má obecně levnější díly tj. i servis). Ford má super podvozek a sype se míň než koncern, akorát víc rezne... Litrovej EB je na trhu už dlouho a problém co vim tak na něm občas rupla hadice = přehřátí/ zadření, jinak většina je bez problémů i s větším nájezdem. Nemá problémy s LSPI jako spousta podobných motorů.. Abych zjistil poruchovost tak to nemusim mít doma, jinak osobní zkušenost v okolí asi s deseti FF benzíny 1,6 a 1,8 a EB 92 kW, 1,8 TDCi, 2,0 TDci... "Nechci litr" je spíš předsudek, ono 92 kW/ 170 Nm v normálním autě mi v dnešním provozu nepřijde málo, jede to slušně a drtivá většina 200kkm vydrží v pohodě, stačí nebýt prase.. Za ty prachy bych jako nejvhodnější viděl MK2 FL a klasickou atmosféru 1,8... Golf za ty prachy bude olítaná plečka... Dabel má pravdu, ale osobně bych volil úplně jiný auto než Golfa nebo Oktu...
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.