Nejste přihlášen/a.
0x
Ono při bližším zkoumání zjistíš, že není jenom o tom namontovat turbo někam, ten stejný motor ve skutečnosti není úplně stejným motorem, zpravidal má pevnější ojnice a i jiné úpravy, intercooler, řízení turba, jinak naprogramovanou jednotku motoru/čerpadla atd. Prostě není to jen na takové úrovni , jako namontovat žárovku navíc , jak si někdo myslí... Teď poslední dobou se roztrhl nějak pytel s montovačema turb...
Jak píše hiawata-spousta věcí a peněz okolo a výsledkem může být rapidní zkrácení životnosti motoru (určitě věci okolo klikové hřídele). Pokud to máš jen na srazy nebo na pole a máš přísun materiálu z vrakovišť, pusť se do toho a sežeň si to, co píše Hiawata. Ono toho bude víc, podstatná část je už ale vyjmenovaná. Ještě se vlastně nepsalo nic o účinnějších brzdách v poměru ke zvýšení výkonu motoru. Přečti si na poradnách či fórech něco o tuningu tvého typu auta a zjistíš, že je to drahý koníček a pokud nemáš známé, kteří něco nepomůžou vysoustružit, vyfrézovat, zarovnat, svařit apod. tak to nemá význam se do toho pouštět. Že je vlastně lepší koupit auto s dobrým motorem(podvozkem), ale s rezavými blatníky, které vyměníš a nastříkneš za pár stovek a ostatní vyšusovanou barvu od slunce můžeš "rozleštit" a máš dobré auto do běžného provozu. Tyhle úpravy- pokud se to neudělá osvědčeným způsobem stejně dlouho nefungují/nevydrží a budeš ležet pod autem každých čtrnáct dní..
Myslet znamená houby vědětJak jsem psal výše PSA má-měla několik D motorů,bloky stejné lišící se vrtánním a zdvihem,hlavami,/ a potom nepodstatné- periferiemi/, ostřikem dna pístů olejem ,kanálkem mazání turba a co já vím čím ještě .Ale jen jeden z nich bez turba lze bez velkých problémů osadit turbem-má na to přípravu!u ostatních by to šlo také ale od úpravy celého motoru až po samotné svody s turbem=hodně problémů,dále brzdy,podvozek...hodně práce a stejně to nepomůže neboť auto NEBUDE možné dát do provozu (aspoň u nás v ČR) repektive by to bylo daleko náročnější jej uvést do provozu než stávající prodat a koupit jiné se silnějším motorem!
0x
Jestli chceš přidat turbo do 1,9 SDI, tak budeš potřebovat místo v kufru kam ho uložíš. Ohledně složitosti je to otázka tři taktů, otevřít, vložit a zavřít kufr. Jaké turbo využiješ je zcela jedno, neboť nemá využití v tomto vozidle... 
Nesmysl. Do "Fóbie" se montovaly stejné motory jako SDI v provedení "turbo", tedy TDI. Stačí tedy se podívat na Fábii 1.9 TDI a případné uspořádání je jasné.
0x
Neni to jen o turbu a čerpadle musíš předělat sání vzduchu dát interkoler předelat vejfuk a možná i vstřiky
dabel -nemáš nějaký odkaz, fota na tu úpravu Felicie v naftě? Moc místa u motoru není, kromě prostoru nad převodovkou, u výfuku to není také hitparáda.. Kdysi jsem chtěl něco podobného vytvořit, koupě Golfa3 TDI to vyřešila
Ale pokud chceš info kontaktuj tohoto šikulu měl nebo ješte má pickupa do kterýho to turbo dával
skoda.panda.cz/...
Nic jednoduššího nevymyslíš... 1. neni to jen přidat turbo 2. legálně to jezdit nebude (resp. zlegalizovat je ekonomicky nesmysl)
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.