Při jaké rychlosti zařadit 5?

Po vás bych nechtěl auto
Stejného golfa jsem měl a při 70 km/h na pětku se ani nehnul. Tenhle motor se musí točit.

@stemp - a když chcete "brzdit motorem" - zařadíte si radši trojku? Jsou chvilky, kdy to takto zařadit lze a je to dobře.

A druhá stránka věci je -jak je ten motor vyřechtaný z dosavadního užívání... Můj děda se dokázal ve stodvacítce s vozíkem plným brambor rozjet na trojku.

Budeš se divit, ale motor který se točí vypadá většinou líp než ten co jezdí v nízkých otáčkách... Spíš je důležite nedávat mu pohulit za studena a při dojetí nechat vychladnout (obzvlášť nechat dochladit turbo)

Do omezovače to je už zbytečné, ale např. já mám omezovač na 6500 a běžně točim do 6000. Ano přesně tak, vytočit dvojku, dát za 5 a udržovat rychlost. Kupodivu to vychází dobře i na spotřebu. Motoru to nevadí, spíš naopak. Jen musí být komplet prohřátý, to je u menšího benzínu minimálně po 10 km jízdy...

Jestli to má spřevodování jak si myslím tak chudák motor a doufám, že vám brzo nakope...

A když Vám to bude radit skočit z okna tak to taky uděláte? Při 1750 otáčkách není u 2l nafty nejmenší důvod řadit vyšší rychlostní stupeň. Samozřejmě je to Vaše auto tak se k tomu chovejte jak chcete, ale pak se nedivte až odejdou vstřiky...

Vstřiky? To fakt ne Mikihans má pravdu. Z mírného kopce pokud nezrychluješ tak můžeš v pohodě až do volnoběhu a motoru tím nemůžeš ublížit. Motor v zátěži je něco jiného, tam už musíš mít ca 2000 a víc a nejvíc nízké otáčky v zátěži vadí turbobenzínu (LSPI)