Čím dál častěji jezdím s využitím maximální nosnosti auta a to sedí prakticky na dorazech.
Napadlo mě nainstalovat vzduchové měchy na zadní nápravu a tím trochu odlehčit pružinám.
Cena je prakticky stejná jako za zesílené pružiny, ale podle mě by to nemuselo tolik skákat když auto nebude plně zatížené.
Auto mám Fiat ducato l3h2 2009.
- Máte s tím někdo nějaké zkušenosti?
- Má smysl dělat dva okruhy, nebo stačí jeden?
- Jak se na to tváří na STK?
2x
Měchy jsem měl na Boxerovi L3H3 , byly to tyhle
rozhodně to nemělo žádný kompresort ani vzduchojem - prostě vzadu čuměla trubička s ventilkem stejným jako na pneumatice, takže jsem auto naložil, tímhle jsem dofoukal měchy
tak, aby to bylo ,,oku libé´´ - prostě aby auto netáhlo výfuk po zemi, Po vyložení jsem to někdy odpouštěl, někdy ani ne, ale je pravda, že na horších silnicích je lepší u prázdného auta odfouknout.
Na TK to auto bylo už několikrát a nikdy nebyl problém.
V OTP určitě ne, ve velkém techničáku nevím - to auto jsem nevlastnil, byl to služebák, takže velký techničák byl někde na firmě.
0x
Ono to netreba namontovať len tie mechy. K ním je potreba kompresor s napojením na mazací systém auta a umiestnením tak,aby bol ochladzovaný.Ďalej vzduchojemy,regulátor tlaku,rozvody vzduchu,meracie prístroje a regulátory ku mechom,aby to pérovalo a držalo svoju nastavenú výšku.Tie pružiny sú určite za babku oproti tomu čo by to stálo.O povolení ani nevravím.
doplněno 31.03.19 20:50:
V kompresoru,ktorý je neustále v prevádzke,by ten olej vrel,preto sa pripojujú na tlakový rozvod oleja motora,nehovoriac o už vodnom chladení.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.