Ahoj,
triviální dotaz. Může se takto parkovat - viz příloha. Nejedná se o jednosměrku. Místo není předem označená žádnou značkou zakazující nebo umožňující parkování. Auto stojí(nejedná se o zastavení).
Podle mě ne: Při stání musí zůstat volný alespoň jeden jízdní pruh široký nejméně 3 m pro každý směr jízdy.
Zaráží mne, že po městě je 150 míst, kde řidiči takhle stojí bežně v řadách na sídlištích a nikdo to neřeší? Jak to teda je? Tak buď se tak stát může a já špatně chápu výklad a nebo ne a pak se bežně všude porušuje předpis.
Díky
3x
A teď si představte, že u nás ve vsi není jediná obousměrně průjezdná ulice, kde by se dalo legálně zaparkovat. Když píšu ve vsi, mám na mysli "vesničku" o třech tisících obyvatel. Trochu rozpor mezi teorií (zákon) a praxí.
Kam byste ty auta ze sídliště na Skalce a jiných místech dal? Ani v Praze nejsou silnice dost široké...
doplněno 17.03.19 09:24:
: Je to tak. Ovšem dlužno dodat, že i policisté jsou (naštěstí) jen lidé. V takových případech konají zpravidla pouze pokud nastane problém (fyzická neprůjezdnost) nebo na výzvu (výstižněji udání) Je to na dlouhou diskusi. Problém začíná hluboko v minulosti (40, 60, ale i 120 let), kdy při projektování ulic nikdo nepočítal s takovým množstvím aut. A bohužel pokračuje dál a dál. Nová výstavba sice obvykle počítá s takovým způsobem parkování, ovšem náklady na vybudování parkovacího stání ve stávající zástavbě jsou astronomické a úřední šiml řehtá čím dál hlasitěji. Takže třeba já parkuju každý den v rozporu s platnou legislativou, poněvadž za zádí vozu mám v šikmém stání sotva tři metry (jednosměrka) a to nemluvím o tom, že celý předek auta stojí na sice zbytečném a nepoužívaném, ale pořád ještě chodníku. Aktivista by u nás brzo spadl ze schodů, protože takhle parkuje každý, jiná možnost není.
Pak stačí jeden aktivista, který na přestupky neustále volá PČR či obecní a teorie se zase stává praxí.
Kamarád bydlí v malé obousměrné boční ulici, kde se takto parkovalo desítky let. Pak se tam přistěhoval jeden aktivista, který dokázal ulici během měsíců abolutně vyčistit a lidé buď parkují na placeném parkovišti stovky metrů daleko a kdo mohl, tak si udělal vlastní parkovací stání na svém pozemku.
3x
Stát se tam podle vyhlášky nesmí, ale v místě, kde projedou "čtyři auta za den", bych to neřešil. Skoro bych řekl, že by to chtělo pro podobné případy vyjímku z vyhlášky. Dnes se na mnoha místech ulice spíše zužují, než aby se rozšiřovaly a tím pak problémy přibývají, místo toho, aby se jim předcházelo.
Feraxi! Pravidla provozu na PK neupravuje už skoro 30 let žádná vyhláška, ale v současné době zákon č. 361/2000Sb.!
Není důležité jak se to jmenuje, ale obsah. A od roku 2000 do 2019 není třicet let, ale to není vůbec důležité. Nedělej z komára velblouda.
Zákonem to bylo upravené v roce 1990, což je skoro 30 let tak, jak jsem napsal.
Z komára velblouda nedělám, jen se snažím opravit bludy, které tady sděluješ.
Ano. Jen s tím, že od 21.02.1997 jí byl nadřazen zákon č. 12/1997Sb. Takže jsem se trochu uťal a zákonem jsou pravidla provozu na PK upravena teprve něco přes 22 let
Zákon č. 361/2000Sb platí od 1.1.2001, takže ani tvoje informace o platnosti vyhl. č. 99/1989Sb. není přesná.
V té době byl takový zmatek, že se v tom málokdo vyznal. Zákon č. 361/2000Sb. nabyl účinnosti dne 1.1.2001, ovšem vyhl.č. 99/1989Sb. byla zrušena k 31.1.2001. Možná jen proto, že tam byla nějaká přechodná ustanovení. Ale stejně je to bordel
2x
Pochopitelně jde o jednoznačné porušení vyhlášky-zákona. A to si představ, že u nás, rovněž na vesnici, je ulice, šíře cca 5 m, po obou stranách ploty a na ní jsou takto zaparkovaná auta nejen po jedné straně, ale po obou v protisměru a nebývá mezi nim vzdálenost kolikrát ani 10m. A ne dvě, ale třeba šest takto střídavě za sebou. Tak si představ, jak pak musíš mezi nimi kličkovat. A jde o poměrně hodně "živou" příjezdovou a průjezdovou komunikaci. A jediné opatření tamnějšího obecního úřadu - omezení na 30 km a na začátku a na konci této ulice retardéry. Přitom všechny RD, v této ulici, mají volné vjezdy, dvory a předzahrádky, kde by mohla auta parkovat a většina stojících aut je místních obyvatel. To by se z toho našinec pos... 
A policajti nic neřeší. To co vidno na Tvých fotografiích, to je úplná "autostráda".
A třeba v naší ulici (o kousek dál - jiná obec), kde situace nebyla zdaleka tak kritická, zhruba před rokem, 3 x vypokutovali policajti místní, obdobně parkující a pak tedy, většina z nich, si upravila předzahrádky tak, že si na nich zřidili parkovací místa. Sice zmizely kytičky (bohužel), ale je to podstatně bezpečnější. 
2x
Když čtu takovou otázku, musím se pousmát 
. Představte si, že na sídlištích existují i takováhle oficiální a placená parkoviště (vyznačená značkou a pruhy na vozovce) . A nejde o jednosměrku, ale o středně frekventovanou obousměrnou ulici, s vyznačeným parkovištěm po obou stranách. Jestli se nepletu, mělo by tam být aspoň 6 metrů místo. Ve skutečnosti tam mají problém projet popeláři. Kupodivu se nad tím nikdo z odpovědných nepozastavuje. Hlavně, že to sype! 
Magdone, ano, je toto časté, že si někdo namaluje značení, jak chce. Třeba i parkovací místo těsně před přechodem, nikoliv až 5 metrů před. Nebo před lety byla v HK "zvýšena" rychlost v obci na 90, přitom to předpis nedovoluje.
Říkám si, kdo to schválil, pak vidím tiskového mluvčího policie, jak sděluje nesmysl o přejíždění plné čáry u zastávky autobusu.
1x
Nesmí se tam stát - ale to je teorie, daná zákonem. Pravda je taková, že se tak stojí a zdaleka nejen v Praze. I v našem městečku o 10tis obyv bych takovýchto porušení zákona našel denně stovky, na sídlišti i daleko větší zvěrstva. Jenže - to sídliště vznikalo v 50-60letech, kdy byl v provozu jen zlomek aut, co je dnes. A protože jsme v sousedství pseudoCHKO, tak jakýkoliv pokus o vybudování parkovišť nebo parkovacích domů okamžitě torpédují ekoteroristi (co kdyby se nas*aly nějaký myši, nebo nedejbůh žáby) do toho město má občas mindrák z toho, že u nás nemáme ani jeden kruháč (ó jaká hrůza). Takže je stav setrvalý a zvečera je to nefalšovaná bitva o zaparkování auta. Naštěstí měšťáci tohle nějak zásadně neřeší, pokud se dá trochu rozumně projet.
0x
Bohužel podle zákona je to zakázané, ovšem neumím si představit, kde by ty stovky a spíše tisíce aut, která takto parkují, jinak parkovaly, pokud by se dodržování litery zákona začalo striktně vyžadovat.
Takže řešením není honem rychle vyhánět řidiče z těchto míst a pokutovat je, řešením je třeba drobná změna zákona a hlavně vytvoření podmínek pro parkování vozidel tak, aby k porušování zákona nemuselo docházet.
@ferax: Bavíme se tady o zákonných podmínkách a opatřeních. Tak že nejde jen o obsah, ale také o předps, který to upravuje. Což není "nějaká" neupřesněná vyhláška.
doplněno 17.03.19 14:39:
@martincakl: Ale já s tebou obecně naprosto souhlasím. Ovšem především je třeba upravit zákon tak, aby umožňoval parkování v místech, kde současná zákonná úprava parkování zakazuje a přitom při jisté míře ohleduplnosti by se tam parkovat v pohodě mohlo. Zákony obecně by z nás neměly dělat nesvéprávné ovce a nařizovat nesmysly. Naopak, měly by jen upravovat naši činnost v situacích, kdy je to potřeba a nechat na nás, myslících bytostech, abychom se chovali podle svého rozumu. Bohužel je mi jasné, že v dnešní době, kdy je většina lidí velmi bezohledných, to prostě nejde.
Dále raději, než parkování na místě, kde je to sice zakázáno, ale nikoho tím neomezuji a nikomu nevadím, bych pokutoval bezohledné a nemyslící řidiče, kteří když chtějí zaparkovat a vidí místo, kam se vejdou 2 auta, zaparkují to své bezohledně doprostřed a "já parkuji a vy ostatní mi vlezte na záda".
Vše, co tady píšu, vychází z mé dlouholeté zkušenosti a pozorování stylu parkování v blízkosti mého bydliště. Momentálně mi pod okny ma místě, kam se normálně vejde 6 aut, parkují auta 4 a další už tam nevleze. A není to o velikosti těch aut.
Nechtěl vědět, co si myslím o regulaci parkování ve městech. třeba u nás je regulováno centrum. Což znamená, že my, kdo bydlíme v těsné blízkosti centra v oblasti neregulované, nemáme přes den kde zaparkovat, protože tam parkují ti, kdo pracují v centru. A parkoviště v centru jsou poloprázdná, protože jsou buď časově omezená, nebo nesmyslně drahá.
Nebudu to dál rozvádět, bohužel to nemá cenu. Takže u nás bojuji také sám za sebe a jen se snažím parkovat tak, abych nikomu nepřekážel v průjezdu, nepřekážel při výhledu do křižovatky a snažím se využívat maximálně místo, kde parkuji.
satam: kolikrát já už od někoho slyšel "ale tady není kde zaparkovat"...a přitom mnoho parkovacích míst bylo volných opodál. Jenže to by onen "jedinec" musel mít svého plechového miláčka 300m od domu a ne přímo pod okny.
Buď zákony platí, nebo neplatí..případně by bylo potřeba navrhnout změnu v tom smyslu, že některé zákony platí...a některé občas ano a občas ne. Je to potřeba ale specifikovat, protože potom člověk co ty zákony chce dodržovat a dodržuje, neví na čem je.
U nás v ulici (tedy v 1/3 ulice) je situace taková, že tam parkuje odhadem tak 10 aut permanentně tam, kde je to podle zákonů resp. vyhlášky zcela jasně zakázáno. V ulici kousek pod námi...každý má garáž, či dvůr..a když jsem tam v pátek projížděl, tak tam parkují 3 auta..naproti sobě tak, že mezi nimi je na průjezd cca 2,2m (měl jsem na obou stranách cca 10cm místa od zrcátek).
No a pokud někdo musí mít auto a nemá s ním kde parkovat "před domem", tak OK, parkujte si milánkové třeba v sousedním městě (nevím o žádné zákonné povinnosti proč by město muselo zřizovat parkovací místa pro tyto občany před jejich domem).
A jinak mám ještě jedno řešení. Postavit potřebný počet parkovacích domů s určitým (vypočteným) počtem parkovacích míst. Každému motoristovi ve městě bych za nějaký roční paušální poplatek umožnil si tam koupit (pronajmout) parkovací stání (tak aby to zaplatilo výstavbu a údržbu onoho parkoviště, bez dalšího zisku města či provozovatele). A potom, pokud by někdo parkoval na místech, kde to není dovoleno..trestat...a tvrdě pokutovat.
Díky za odpovědi. Vtipný je, že takto stojí řidiči přímo v ulici autoškoly. Ideální, když do vás lifrují pravidla a studenti pak začínaj jízdy na místě, kde na pravidla každej kašle, stejný je to s doržováním rychlosti. K čemu ty pravidla jsou, když je každej dodržuje jen tak jak se mu to hodí a vlastně se tak nějak počítá s tím, že se ty zákony prostě porušujou a ten kdo je doržuje je vlastně za blbce:O Pak to na silnicích taky vypadá tak jak to vypadá že 
A nejen na silnicíh...
Tak buď je to v zákoně a pak ať se to dodržuje a tvrdě a bez výhrad tresta a nebo to v zákoně neni, ale tohle něják nechápu, proč by pak lidi měli dodoržovat jiný pravidla a ty výmluvy neberu, je to jen lenost, přesně jak tu nekdo píše, policajti začali chodit a pravidelně pokutovat a najednou si řidiči zaplatili stání, udělali resreve parking, zaparkovali na zahradě, postavili garáž nebo parkují o několik bloků dál a domů se prostě dopraví jinak a tak to má být. Nevim proč si každý nárkuje právo na prakovánía přímo před vchodem baráku, aniž by si platil třeba 2000 měsíčně za parkovací místo nebo přikoupil pozemek a garáž :O a ještě chce, aby to zaplatilo město za něj z daní všech, takže i neřidičů. Když si koupím helikoptéru, taky s ní musím přistatá na místě k tomu určenýmu a nebo si zaplatit pozemek a ne špačkovat a čekat, že mi město postaví před panelákem heliport, aby se mi pohodlně cestovalo až domu. A to ještě vetšina rodin má auta alespoň dvě, takže ideálně ať mi město postaví dva nebo tři heliporty před panelákem?
Špatně nastavený zákon. V takových ulicích - pokud projedou hasiči/ sanitka a nevadí to provozu, tak to je naprosto v pohodě a rozdávat sankce za nedodržení 6m je zbytečná buzerace. Naštěstí polici nejsou úplný debilové tak to "nevidí" a řeší se to jen na udání nějakého trotla ktarý chce špatně nastavený zákon vymáhat do posledního písmenka. Ty budeš taky něco podobného, že? Mmch. vytvoření parkovacího místa znamená další asfalt/ garáž atd. a je lepší využít silnici/ z trávníku parkování nedělat. A nejlepší by bylo auto vůbec nemít = škola/ obchod/ práce v dosahu pěškobusu, rohlíky nevozit 200 km daleko ale jen z blízké pekárny do krámu...
asd, to není špatný zákon, jen si představte situaci. Ulice dlouhá třeba 100 metrů, není to nic dlouhého. Vpravo stojí zaparkovaná vozidla. Volně zůstane méně jak 6 metrů. Vy klidně dodejte, kolik je tam místa. Teď jede vozidlo, nikoliv Fiat 600, ale třeba Avie, Liaz, popeláři, velké Subaru atd. Proti nim pojede podobné vozidlo a... neprojedou. Co teď? Couvat jen z nich, ale ono není kam, neboť již za ním jsou další auta. Teď si vezmou karty a kdo prohraje, bude viníkem situace?
Teď si tu ulici protáhněte na 200metrů. Přidejte za vozidla přívěs. Na to vše musí pamatovat zákon.
Prosím tedy o návrh právního řešení této situace?
Stačí namalovat stání po jedné straně a nechat zálivy na vyhnutí protijedoucích... 10 aut - 30m místa atd. V bočních ulicích to je v pohodě, ono to tak beztak na spoustě míst funguje a běžně se to toleruje...
...nechat zálivy na vyhnutí protijedoucích...
ale ono tam není místo..
Stačí namalovat stání po jedné straně...
pokud namalují pruh, musí být široký na nejširší vozidlo, opět to ubere z místa, navíc čára nic neřeší, pokud tam dají na jednu stranu značku zákaz zastavení, tak to stejně nevyřeší situaci, páč vozovka se tím nerozšíří.
Prosím, jak to tedy navrhujete právně v zákoně?
(ale jinak v příspěvku s Vámi souhlsím, neřešit to, nedělat další asfalty a nejdezdit všude autem..)
Namalovat "parkoviště" a na začátku cedule přednost protijedoucích stejně jako na ůzkém mostě... V bočních ulicích by to fungovalo.. Mohlo by to být např. v obytné zóně povolit jen jeden pruh na průjezd + možnost vyhnutí a přednost protijedoucích upravit předpisem aby nemuselo být milion značek... Nebo dát polici možnost legálně tolerovat 3m průjezd průjezd pokud to nevadí provozu..
asd, tolerance být nemůže. Vy vycházíte ze situace, kde je krátká rovná cesta. Ale předpis musí být i na dlouhou zahnutou cestu, bez možnosti projetí, vyhnutí třech vozidel vedle sebe. Jedna Tatra zaparkovaná v namalovaném parkovišti, druhá vjede do uzké ulice, kde je jen 5 metrů místa, po 20 metrech se v zatáčce potká s druhou Tatrou. Nelze dát přednost protijedoucích vozidel jako na mostě, to je jen na délku třeba 20-40 metrů, nikoliv na 100 metrů a ještě v zatáčce, že vozidla na sebe nevidí.
Musíte přijít s jiným návrhem, tento neprojde ani u řidičů.
Legálně tolerovat = všude by platilo stávajících 3m na každý směr, ale v jasně definovaných případech by z toho byla vyjímka a stačilo by 3m pro průjezd střídavě... Nechat to na uvážení policajta v ČR fakt neeee 
V rovném úseku 100m by v pohodě šlo udělat v jednom pruhu 30m dlouhé parkoviště s průjezdem jako na úzkém mostě. Nějaká cedule parkoviště vpravo a pod ní přednost protijedoucích, za parkáčem konec P vpravo... Parkování pro 6 aut = tři značky a trochu barvy. V klidných ulicích by tohle v pohodě šlo (beztak se tak na spoustě míst parkuje).. O autech v celé ulici nebo v zatáčce nikdo nemluví, to je pitomost a projet by nešlo.
Na úsek kde se dá jet 70 dát ceduli 50 aby se jezdilo těch 70 je blbost. Má tam být 70 a tolerovat chybu radaru + něco málo navíc = 75 ještě OK, ale 80 už vybírat výchovnou sankci (např. Němci za tohle mají 10 euro), kdo pojede kilo tomu už sankci citelnou (zase Němci mají už 80 euro a při opakování + měsíc papíry do čistírny). V reálu jsou tu úseky kde se dá jezdit 70 (bezpečnost i hluk), ale dá se tam 50 a kasíruje se...
asd, děkuji za vstřícnou a slušnou debatu, ať je to ukázka pro ty, kteří hned v druhém slově uráží druhého. Díky.
Nechat to na uvážení policajta v ČR fakt neeee *** souhlas.
Legálně tolerovat = všude by platilo stávajících 3m na každý směr, ale v jasně definovaných případech by z toho byla vyjímka a stačilo by 3m pro průjezd střídavě...
Teď situace, že je volný pruh šíře 4-5 metrů. Pro oba směry. Zkuste, prosím navrhnout "jasně definovaných případech", kdy to je a jakým textem předpisu to udělat.
V rovném úseku 100m by v pohodě šlo udělat v jednom pruhu 30m dlouhé parkoviště s průjezdem jako na úzkém mostě. Nějaká cedule parkoviště vpravo a pod ní přednost protijedoucích, za parkáčem konec P vpravo... Parkování pro 6 aut = tři značky a trochu barvy. V klidných ulicích by tohle v pohodě šlo (beztak se tak na spoustě míst parkuje)..
Zde ale myslíte jen na osobní vozidla, a ještě bez vleku. Značky musí být i svislé, nikoliv jen vodorovné. Podle současného zákona musí být 6 metrů a nedodržuje se to. Což všichni víme. Když dovolíme Vaši vyjímku tak vozidla budou stát stejně, protože již tak stojí a nemají blízko svého domu jiné místo a dále se jim nechce chodit. Pak přijedou popeláláři, stěhováci, zásobování a je problém. Pak v tom úseku nesmíte ani zastavit pro složení čehokoliv, nedej techniko, aby se porouchalo vozidlo v tomto úseku. Pak to je ucpané na dlouho.
O autech v celé ulici nebo v zatáčce nikdo nemluví, to je pitomost a projet by nešlo. Zde ponechat současný zákon?
o rychlosti zatím nereaguji.
při cestě z práce další poznatky. U nás je spoustu jednosměrek, aby se mohlo parkovat na jedné straně. Když ve Vašem případě pojede ulicí popelář, auta proti němu, nevyhnou se...
V okolí znám dost "divokých ulic" a vyhnou se i popeláři.. Navíc na spoustě míst je vedle parkujícího auta 4 až 5m místa a vyhnou se v pohodě i dva náklaďáky, přesto tam parkovací místo nesmí legálně být.. Tohle se většinou toleruje, ale stačí jeden aktivní trotl a policie musí konat, pokud je aktivní často tak zlikviduje parkování které ničemu nevadí (pokud ten trotl nedostane v hospodě do rypáku a nenechá toho). Ošéfovat to legislativou by to chtělo...
asd, zdravím,
stále se budeme točit dokola, nad "Ošéfovat to legislativou by to chtělo", máte nápad? Jak by měl znít odstavec? Páč já si to nedovedu představit. Třeba dneska jsem byl zde:
přesně jak tam stálo to černé auto, vedle něj asi 20cm jsem zastavil a Avií a skládal. Přijel z protisměru velký traktor s hnojem a neprojel. Musel vjet s mnohatuny na chodník.
Jak to zde právně ošetřit, aby se tam mohlo parkovat dle zákona?
asd1: Ano, žiju v tom že zákony by měly platit do posledního písmenka a ne jak se tomu zrovna hodí dle jeho pohodlí.
Že se vám to zdá jako buzerace je nesměrodatné, někomu se zdá jako buzerace, že v místě, kde je obosuměrný provoz nemůže normálně projet a musí třeba couvat a zdržovat se kvůli tomu, že někdo z lenosti porušuje zákon. Někomu zas přijde jako buzerace, že nemůže pálit v kamnech pet flašky a někomu přijde jako buzerace, že si nemůže jezdit v obci jakou rychlostí chce, neb on nejlíp sám ví, jaká rychlost je vhodná a jakou zvládne.
Naštestí o tom všem nerozhodujete vy ani já, ale zákon, protože jinak by si to, co je buzerace vykládal každý po svém, a od toho ty zákony jsou, to, že s ním nesouhlasíte vy a musel by jste třeba parkovat dál od baráku a pak se dopravit jinak neznamená, že je to špatně, to je vaše měřítko, že musíte parkovat až u baráku i přes zákon, ale nepodtsrkávejte ho všem.
Chápu že je aut hodně a sídliště na to nejsou stavěná. Nechápu, kde se v lidech bere představa a nárok, že musí parkovat přimo na svém sídlišti a všude se dostat autem , je to jen pohodlnost a lenost a ta je víc než zákon? Pokud je na sídliště 1200 bytů a každý má dvě auta a jsou tam uzké ulice, tak tam zřejmě hold všichni nemůžou zaparkovat a musí zaparkovat jinde, kde se to dá a zbylou cestu se dopravit jinak než autem, co je v tom krom lenosti za problém?
Ono by stačilo, aby se ten zákon striktně dodržoval, až každý dostane pátý den po sobě pátou pokutu, uvidíte, že se to vyřeší a lidi to budou dodržovat. Ti lidi ty pokuty prostě platit nebudou a budou se sakra rozhodovat při koupi nemovitosti, zda u ní je parkovací stání. A budou parkovat jinde a k tomu vchodu se prostě dopraví jinak...pěšky, na skůtru, elektrokoloběžce, kole, elektrokole, MHD. A třeba se i soukromým frimám a městu pak vyplatí stavět na okraji sídlišť na pronájem parkovací domy a lidem nezbude nic jiného než si to parkovací místo zaplatit a pak se ten kus cesty ještě nějk dopravit.
Jistě, vždy budou existovat vyjímky, ale ve většině případů nejde o to, že neexistuje řešení, ale jen o pohodlí a lenost lidí.Parkování ve mestě je problém, ale kašlat na zákon není řešení, taky jezdím autem, ale nemám problém se dopravit i jinak, když vím, že se na místě blbě parkuje a irituje mě, že někdo se umí dopravovat jenom autem, je líný a očekává, že se jeho lenosti a autu budou všichni a vše přizpůsobovat.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.