Kontrolka motoru

Diagnostika nic nezjistí. Vadu zjistí mechanik/technik, který s diagnostikou umí pracovat. A pokud svítí oranžová kontrolka motoru, správně provedená diagnostika v rukou odborníka určitě něco ukáže/napoví.

Že auto jede jako předtím je nepodstatné. Obzvláště silnější motory jedou i v náhradním režimu tak, že to subjektivně nemusíš poznat.

Nejčastější příčinou rozsvícení této kontrolky je závada některé lambda sondy, u tvého auta je ještě nejspíš jen jedna. Může však jít i o vadný vstřik, který způsobí "rozhození" směsi a tím i výfukových plynů mimo běžné parametry.

Pokud svítí kontrolka tak diagnostika něco ukázat musí v opačném případě to dej někomu šikovnějšímu

Pokud svítí kontrolka, tak tam chyba je a diagnostika jí ukáže. Pokud se kamarádí s ŘJ a neobsluhuje jí jouda...

Jaký motor?

Často netěsný výfuk před lambdou, dírou přisává kyslík do spalin = lambda vyhodí chybu...

Mně se občas rozsvítí, když dlouho jedu z kopce, třeba z Cukráku do Prahy Nebo když dlouho cukám v zácpě. Říkám tomu, že se mi "podhulil spodek" a nijak to neřeším, protože to do pár hodin nebo dnů zmizí. Mám Seat.

Třeba jste jen natankoval špatné palivo. Diagnostika určitě něco hlásit musí. Problém je, že u téhle kontrolky se skutečná příčina může hledat dost blbě. Diagnostika ukáže třeba chybu váhy vzduchu, ta ale může být v pořádku a místo toho je někde netěsnost v sání. Objem nasávaného vzduchu je pak jiný, než tvrdí váha. A chyba je na světě.