Nejste přihlášen/a.
Špatný bzdový kotouč může být jednak nadměrně ojetý, minimální tloušťku pro každý typ najdete v jeho specifikacích, u každého kotouče je jiná. A potom může být poškozená činná plocha, což se dá poznat pouhým pohledem, a také se může zvlnit. To se projeví obvykle silnými vibracemi při brzdění, někdy i vibracemi při vyšších rychlostech (kotouč již není vyvážený).
Brzdové destičky by se měly měnit při tlošťce zbylého oblžení cca 2 mm
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.