Zapojení autorádia

Nevím o jaké radio jde, ale obecně platí : žlutý je stálé + (od baterie ) a napájí celé radio i s pamětí - větší průřez.Červený je spínací - od klíčku a jen spíná napětí a proud ze žlutého. Normální proud červ. je v mA. Pokud je spojíte a radio lze opravdu vypínat, máte kliku. Obvykle se ale vypne jen zobrazení a proud (asi 0,5A ) dál teče radiem. To Vám za 4 dny vydrancuje baterii tak, že už třeba nenastartujete.

Jak to popisuje "dabel", je správně. Nepíšete jaké auto máte. Ale ve většině aut , která mají el.svazek pro montáž rádia jsou ve svorkovnici dva +12 V přívody. Jeden napájecí a jeden pro paměť paměť.Tak je to také u většiny autorádií. Setkal jsem se stejným problémem např. u Citroena Xsara. Při montáži jsem musel přepinovat svorkovnici u autorádia(Čína), protože neseděly piny proti sobě. Prohození červeného vodiče se žlutým se dělá v případě vymazávání nastavení autorádia, kdy při vypnutí klíčku zapalování dojde k odpojení napájení paměti. Zkuste si v konektoru změřit napětí + 12V při otočením klíčku a při vypnutí klíčku nulové napětí. (Měl by to být ten silnější červený). Není to nic složitého a barvy vodičů svorkovnice a protikusu u rádia musí být stejné. Na internetu je možné najít "ZAPOJENÍ AUTORÁDIA" a tam je popsáno vše o zapojení včetně barev vodičů který k čemu slouží,protože tam bývá několik vodičů navíc pro další reproduktory a další funkce. Ať se daří.