Jak vytahnout poloosu z náboje kola u fábie

průser je, že většina servisu to nemá a lisujou to v lisu přes náboj, takže přes kuličky.Pak jde většinou to ložisko rychle do háje.Jinak s přípravkem se to dělá na autě, a když vše jde, tak je to za čtvrt hodiny hotový...

On na to ale opravdu přípravek je.Jenže, když není, tak se to dělá na lisu...Někdy to vydrží, jindy jen chvilku...nicméně Fabie není jediná, třeba Focus 2 to má taky tak...a stejně to skoro každej lisuje v lisu přes náboj...

třeba tady je hned na první fotce.V bejvalý dílně jsme to mejvali

elit.cz/...

zadnej boj? kolik si tech homokynetaku na fabii vybijel? muzu potvrdit co je psano vys, taky jsme uz meli par fabii kde ani velky 50t lis nepomohl

Což nemá vliv na správnost popsaného postupu ani na to, že se nemusí kupovat těhlice.

fabia nema segerovku ale zajistovaci krouzek z druhe strany

007cz ted uz si sice nejsem jisty ale myslim ze jsme rezali velkou flexou homokynetak hned u tehlice a zbytek co zustal v naboji sel ven i s nabojem, tehlici jsme nemenili, jen naboj/lozisko a homokynetak

za 30 roku praxe jsem naštěstí všechny ložiska vylisoval i když někdy to byl opravdu problém, s tou flexou si to nedokážu dost dobře představit protože ten kloub je z části schovany v těhlici, tím nechci tvrdit že to nejde. Jinak jak píšeš namazanou poloosu vytlačím prstem zarezlou pod lisem

Představit si to nedokážete ale přesto to tak jde. Řeže se homokinetický kloub ze strany hřídele a náboj má vždy ložisko. Ten se otáčí v ložisku. Vylisuje se náboj po odstranění pojistného kroužku.

1. náboj nema pojistny krouzek 2.ten kloub by jsi musel uřezat těsně u ložiska ale tam se nedostaneš protože je zapuštěné v těhlici. 3 u fabie náboj nevylisuješ je to komplet i s ložiskem

vim jak to myslis ale nemusis ho rezat tak uplne u loziska, staci ho riznout v miste kde ma takovy prumer aby prosel tehlici, zbytek zustane v naboji/lozisku ale ven uz ho dostanes

Po 30 letech praxe snad taková zbytečná debata snad ani není potřeba... Náboj musí z těhlice ven, pokud to není v servisu, kde prdí na cenu, on to zákazník zaplatí... A hlavně téměř nikde se nic nemaže. Pak se člověk diví, že nic nejde demontovat. Zvlášť v autorizovaných servisech.

jenda2... krot se, nechápu smysl tvého nesmyslného komentáře...co a kde chceš řezat když je kloub v těhlici? a když je segrovka z venku pod nábojem tak jak ji vytáhneš?

tak ono je jasne ze naboj/lozisko musi z tehlice ven, jinak ho totiz nevymenis :D treba i rezat kloub ale tehlici jsme kvuli tomuhle v zivote nemenili a taky neni duvod, vyndat to jde vzdycky

ale tady vyměnu těhlice nesmyslně řeší nějaky ,,odborník,, jak píšeš vyndat to jde vždy,,,ja jenom nerozumím radam typu ,,uřež to flexou,, když pominu že je to rada k ,,nezaplacení,, tak v tomto případě to není ani technicky možné

urezat homokynetak tak aby zbytek zustal v naboji/lozisku a slo ho vylisovat je mozne, vim o cem mluvim, uz sem to delal

zrovna na tom obrázku je segrovka zajištující ložisko z druhé strany, pokud chceš odjistit musiš vylisovat náboj. pokud by jsi řezal kloub tak by jsi musel asi 1,5cm v tehlici těsně u ložiska aby ti prošel vnitřním pruměrem ložiska...nemožné

ja se bavim o tom na co byl polozeny dotaz, fabie - poloosa, tedy predek, to co je na obrazku neni fabie takze obrazek je mimo, fabie nema segerovku , ma akorat zajistovaci krouzek ktery je soucasti loziska/naboje, ten pri demontazi neni treba nijak povolovat, klidne to napisu 100x ale u nekolika fabii kde neslo dostat homokynetak z naboje se urezalo homokynetak a ten zbytek co zustal v naboji sel pryc z tehlice i s tim nabojem/loziskem

Ale kloub řeže až je videt segrovka odborník Jenda2 ja jen reagoval na něj, jen jsem se divil té flexe nikdy jsem nic neřezal...možná když není po ruce pořadny lis tak není jiná možnost

007, není moje vina že nechápete. Už jsem přesně toto musel udělat a na rozdíl od vás odborník budu. Těhlici jsem zachránil. Pokud je segrovka dole, tím směrem se vyrazí náboj z těhlice. Vrchní část musí být tedy volná. K tomu slouží flexa, kterou se rozřeže vše, co brání průchodem otvoru v těhlici. Zase tak těžké to není.Spotřeboval jsem 3 kotouče. To je celé. V mém případě byla segrovka pod kloucem. V tomto případě je opačně. To ale je lhostejné. Kloub se musí zmenšit na menší rozměr, než má ložisko. Odborníku.

to jenda2...už chápu nikdy jsi to nedělal jen jsi o tom slyšel někde u piva. to co jsi napsal je nesmysl.

na fabii není to je jasné ale na 80proc. vozu je a je pro demontáž ložiska zásadní. já jsem nezačal měnit těhlice a řezat flexou klouby i když je to pro demont. ložiska naprostý nesmysl. jinak taková vyměna je otázka hodiny at si poloosa drží jak chce