mám k autu jen jedny lité kola na zimních pneu.
Chtěl bych se poradit, pokud bych koupil jen zimní pneu a jezdil s nimi v létě i zimě, bude to vadit? Kolik km asi vydrží do sjetí na 4mm?
Děkuji
4x
Různí výrobci, různá trvanlivost, různé vlastnosti pneu.
U zimních v létě jde o více věcí než jen hluk. Je větší spotřeba, při horku a zabrždění můžete pneu "probrzdit" a zničit ji, opotřebení pneu může být i 2x větší. A opotřebení samozřejmě závisí na stylu jízdy a váze vozu...
U nájezdu do 10tis km ročně a zejména u lehčích vozů není co řešit - raději zimáky celoročně a za 3 roky vyměnit sadu pneu.
Kolego Jmlc-už několik let jezdím téměř nonstop na zimní a Tebou uváděné "necntnosti" jako vyšší spotřeba hluk a dlaší žel nepozoruji,na první xantii naopak když jsem dla na jednu sezonu letní- hůře brzdila,hučelo to několikrát víc než zimní ...a spotřeba tak se držela téměř neustále na cca 9,5l/100km,v létě i v zimě samozřejmě dálkové trasa za asi (pže jsem nehodnotil jen dálku zvlášť) cca6l/100-ať již na zimácích v létě nebo letních.jedině možná opotřebení je nepatrně vyšší!
U spotřeby v mém případě je to třeba místo 5,9 na 6,1 litrů nafty... i když do toho může zasahovat další spotřebič... tj. občasná klimatizace... Ale co se týče hluku, u mých barumek je to docela zásadní rozdíl přejít z nich na klébry... Což je zase jiná značka, že...
Nicméně na toto téma jsou desítky debat a článků... Nejzajímavější budou asi testy různých "Auto-moto blblbl"- porovnání v zimě letní/zimní je snad každoročně nový test. Naopak už to není tak časté testování, ale ty se také dají najít.
No ty testy-kde je záruka že nbejsou zmanipulované nebo že to není postaveno jen tak aby byl vítěz testu jistý?
Ty jejichtesty mi připomínají sdělení třeba kolem mléka-je-li ho hodně-dospělý nemá pít mléko -škodí.Je-li ho málo (=mlékárenský průmysl začíná mít problémy) ihned vyzkočí hejno. článku jak je mléko a výrobky z něj samozřejmě zdravé.Další-testy aut - jednou je dle TUV jako jedno z nejlepších (nejméně poruchopvé...) třeba audi A3 a o měsíc později že A3 je naopak jeden z nejporuchovějších aut.
Zkrátka a jasně nějaké zkušenosti mám abych daným testům slepě nevěřil . Nejde o bezpečnost ale o ZISKY pneumatikářských společností,které se snaží púrosadit povinnost-Léto=letní;Zima%zimní,nic mezitím,tímto by se jim zvýšili zisky víc jak dvojnásobně .
njn, pocitově je to taky složitý pozorovat... třeba jen nahuštění na jiné hodnoty můžou udělat hodně jak na spotřebu, tak i na stabilitu auta a hluk...
2x
1x
Záleží jak jezdíš.. Obecně na normální jízdu to je OK a slušná pneu bude na 4mm ca po 20 - 30 kkm. Spotřeba srovnatelná s letní. Nová zimní má dlouhé lamely, ty se ohýbají a pneu "plave" odtud ty výsledky letní X zimní kde v létě zimní vyjde jako špatná. Při ojetí pod 5 mm už jsou lamely krátké a plavání mizí.
Celoročka je kočkopes a nová celoročka je plně srovnatelná s dobrou zimní ojetou na 5mm. Celoročka s 5mm už na sněhu bude zoufalá...
Za sebe doporučuju Conti TS 860, GY UG9.. Michelin Alpin A5 nebo něco podobného...
0x
Těžko říct, ale když mi zimní vydrží v zimě asi 20-25 tisíc a zbytek vzorku při dojetí zmizí do září... Není lepší koupit za pár korun další sadu disků, aby se nestalo, že budeš mít před zimou 4mm vzorku, které budeš muset vyhodit?
0x
v lete muzes jezdit se zimnimi pneu az na 1,6 mm , ale zimni pneu maji v lete plno nevyhod, jak uz tu je vsude psane, navic pokud budes se zimnima pneu jezdit v lete tak uz to nebude ta krasne mekka guma ktera ma v zime dobrou prilnavost ale muzes si v prvni zatacce namlatit hubu protoze pojedes jako na sankach
A to je jako osobní zkušenost, pokud ne tak nepapouškuj co je VŠUDE ale BEZ OSOBNÍCH zkušeností psáno! Naopak tím že je zimní měkší tak by má lepší přilnavost.
To juraj : Na zimních gumách pojede jako na sáňkách jedině tehdy, když vletí do zatáčky přes 100 km/ hod. A to bude sáňkovat i na letních. Tyto stupidity šíří převážně prodejci pneumatik, kteří se snaží prosadit letní v létě a zimní v zimě. Tedy ojeté zimní na 4 mm vyhodit, protože by je zákon zakazoval v létě použít. A podobných nesmyslů až lží šíří prodejci kdečeho. Zimní guma je v létě měkčí než letní a pouze provedení s lamelami Y v zatáčkách mírně uhýbá díky konstrukci dezénu. Jiné dezény to nedělají !
Namlátit hubu si na zimních můžeš namlátit stejně jako na letních. Ale ne díky směsi. Už nechtě těch kravin a trochu přemýšlejte.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.