Elektronické zapískání po nastartování

Myslím ten zvuk z prvního videa v čase 0:18 - 0:19 a z druhého v 0:05 - 0:06.
Motor naskočí a něco jakoby zapíská, připomíná mi to jak i kdyby zvuk turba, kdyby se v něm roztočila turbínka.

magdon, divil bych se, že startér není opotřebovaný, to auto máme v rodině již od úplného začátku a já jej dostal 3 roky zpět od táty. Na autě jsem osobně najezdil cca 100tkm, celkově má auto 310tkm, je to r.v. 2003 a vše je na autě stále původní, dělají se na něm akorát pravidelné údržby každých 8-10 tisíc a 1 se dělaly rozvody a dvouhmota, jinak se měnil termostat, protože ukazoval neotevíral.

Teď mám zrovna v plánu dělat tlumiče, péra, uložení, dorazy, znovu rozvody a opět dvouhmotu, protože občas klepe při chcípání motoru a tak tedy musím chcípat motor se sešláplou spojkou.
Co se dalších změn týče, tak jsem preventivně měnil váhu vzduchu, egr ventil, regulaci turba a komplet podtlakový hadičky + hadice na vodu.
Jediné, co mě trápí, tak je koroze 5. dvěří, které budu nejspíš také kupovat nové.
Ale upřímně řečeno si dávám hodně záležet, aby na autě všechno chodilo tak, jak má a preventivně měním spoustu věcí, protože chci mít jistotu, že mně auto nikde nenechá.

A mám opravdu velkou radost z toho, že i turbo je po takovém nájezdu OK, olej nežere, mezi výměnami nedolívám ani decku, prostě nic... A nikde z toho nic neteče.
Ale je teda fakt, že od začátku, co to auto máme, tak turbo bylo vždy dochlazováno a když je motor studený, tak se s tím nechodilo a nechodí přes 2500 ot.
Jinak s tím osobně jezdím neustále dálnice, 150km tam, 150km zpět, takže kilometry skáčou jak šílené!

Ale divil bych se, že můj startér není opotřebovaný... I když nevím, jestli zrovna tento zvuk dělá opotřebení, protože v práci rozbalujeme nová auta, která mají nájezd sotva 5km a čerstvě vyjely ze škodovky / VW.