Jaké auto na LPG

Myslím, že Opel změnil orientaci na CNG, což znamená ještě levnější provoz. Zkušenosti vlastní nemám, ale známý má Zafiru na CNG a nemůže si ji vynachválit. Snad jediný problém je nízká hustota CNG čerpaček, ale v současné době se situace hodně zlepšuje.

Předělat na LPG jde každý benzínový čtyřtakt včetně přímovstřiků. U přímovstřiků však je nutný "přívstřik" benzinu (přibližně každý 4. - 5. vstřik jde benzín) kvůli ochlazení vstřikovačů ve spalovacím prostoru. Přestavba je také příslušně dražší, protože je systém složitější. A myslím, že na trhu je ještě dost aut s "klasickými" motory o slušném výkonu, vhodných pro přestavbu. Také je možnost sáhnout po mladé a kvalitní ojetině a tu nechat přestavět na LPG.

Mimochodem, nejsem příznivcem továrních vestaveb LPG. Jezdím na LPG už skoro 20 let a vždy jsem si nechával auto přestavět u důvěryhodné firmy. Měl jsem to vždy se zárukou a zajištěným servisem, což bohužel u továrních vestaveb není vždy spolehlivé. Ze stejných důvodů jsem nikdy nekoupil ojetinu s plynem, ale vždy jsem si ho nechal vestavět.

Ještě nedávno s opely dělali na LPG. Dneska se dělají akorát Dacia 0.9Tce a nějké ty Fiaty. Takže nic moc. Hyundae se nikdy od výroby nedělali. Jenom to nechal autosalon u někho předělat. Šel bych asi do benzinu a předělal na LPG.

Například Mitsubishi Lancer nebo ASX s 1.6 atmo benzínem lze přestavět v autorizovaném servisu na LPG. A co jsem slyšel přímo mechaniků z toho autorizáku, tak na těch motorech se nic nekazí.

Souhlasím s názorem, koupit auto na benzín a nechat si ho předělat. Které jde, a které nejde, se ptejte tam, kde vám přestavbu budou dělat. Oni vědí. A mají zkušenosti.