Chybí VIN kód

Děkuji za reakci, také mě to napadlo. Myslel jsem že to proběhne v klidu. Alespoň se tak tvářili. Známý mi řekl, že pokud s tím půjdu na ispektorát, musí motorka projít nějakým ověřovacím řízením atd, ale nevím co to obnáší. Ještě jsem dnes do Kally volal s dožadováním se jejich stanoviska na papíře s razítkem, a prý už to kolegovi volal a zítra se mi dopoledne ozve, Řekl jsem, že ze zákona jsou povini něco takového vydat pro dopravní insp. nebo registr vozidel.

No když jsem volal na inspektorát jak to mám řešit, tak mi řekl technik ať mi ho tam prostě výrobce nebo dovozce nechá vyrazit a pak mám jít na technickou, oni v první reakci řekli že číslo vyrazí, ale druhý den se omluvil, že se to jen domníval a že prý na to vlastně nemají vybavení. Bylo by to asi nejjednodušší. Kdybych znal někoho kdo to umí tak že to vypadá jako z výroby, tak bych do toho snad šel. To místo kde má být je prostě čistý. koukal jsem i na jiný stejný stroj a tam prostě je Taky mi vadí ten čas co s tím člověk stráví. A to je to jen blbej čínskej skůtr. Díky za odezvu, Milan

Číslo jde vyrazit legálně pouze s požehnáním dopravního inspektorátu na základě nějakého věrohodného ověření. A s tím mám právě problém. Budu tady určitě informovat jak se věc vyvíjí. Třeba to bude pro někoho dalšího užitečné

Myslím tím ispektorátem registr vozidel. Snad to většině lidí došlo. Mimochodem jsem již od profíků z Kelly obdržel oficiální vyjádření, kde se píše, že u tohoto skůtru byl rám přestříkán barvou a Vin se bude nacházet pod ní. O metodách zkoumání a měření tam není ani slovo. Myslím, že pokud by to tak bylo jako že není tak by se muselo napřed hodně hluboko brousit, nebo kytovat aby se číslo zakrylo. Nejsem sice lakýrník, ale poznám nastříkaný rám přímo z fabriky. Nevím na co si hrajou. Barvu na rámu jsem již nechal změřit na více místech a tloušťka se nikde moc neliší. Již jsem ve spojení s firmou Cebia která vystavý případně certifikovaný doklad a obrátí se na svaz dovozců vozidel k prošetření případu. Přitom by stačilo jen aby v Kelly uznali chybu, že prostě došlo k pochybení při prodeji a čestně prohlásit, že motorka skutečně patří k daným dokladům s doporučením povolení náhradní ražby. Kdokoliv tu motorku zatím viděl včetně prvotní prohlídky v Kelly prohásil, že je to prostě čínský zmetek a neměl by být problém to vyřešit. Až vyšší místa v Kelly se to snaží z nějakého důvodu překroutit. Ještě jednou půjdu na měření laku tentokrát s dokumentací a pak jim ještě jednou napíšu, že pokud se nakonec potvrdí že skútr je zcela v pořádku akorát se zapomělo na ražbu vin. Z principu na nich budu třeba soudně vymáhat veškeré náhrady a celou příhodu zveřejním. On takový homologovaný test pravosti který provádí Cebia uznávají dopravní úředy, akorát stojí bezmála 4000kč. Myslím, že takové lahůdky se určitě někdo chytne. Každopádně děkuji všem za jejich reakce a čas i podobné zkušenosti. Pokud by měl někdo chuť se pobavit, mohu zaslat vyjádření s Kelly emailem. Milan

Zdravím, tak jsem dnes opět komunikoval s Kelly a po mém včerejším naléhání, že potřebuji pro ispektorát jejich vyjádření byť záporné a protokol z jejich posouzení skútru mi bylo sdělěno, že dnes určitě během dopoledne to budu mít v emailu. Bohužel po urgenci jsem se dověděl, že pán co to má na starost jel na školení do Brna a prý zítra určitě. Dle mého názoru je to tím, že jsem jim řekl, že dokumenty potřebuji k podrobné expertize skútru, kterou provedou technici DI a nezávislá certifikovaná firma. Nicméně jsem volal také do společnosti Cebia, kde mi jistý pán nabídl velmi ochotně svou pomoc a tento případ ho velmi zaujal. Ze zákona mi prý musí nějaké potvrzení dát ať je jaké je a pokud se tak nestane, nabídl mi služby jejich společnosti že mi s tím určitě pomohou. Jejich jednání se prý aspoň prozatím zdá být velmi pochybné a nezákonné. Tak prý mám ještě do konce týdne počkat, zda to písemné orazítkované vyjádření obdržím a pak mu mám zavolat na mobilní číslo, které mi sám dal. Jisté je, že pokud budou chtít skútra znovu vidět, tak budu trvat na tom že budu ještě s někým u toho jinak mají smůlu. Konec konců na to již měli 24 hod. PS a to ještě jejich takzvaní technici při montáži prohodili nekolik šroubů na sedla tak že bylo povolené a nešlo dotáhnout. Prostě dali dlouhé šrouby do krátkých děr