Nejste přihlášen/a.
Dále pak prý se bude líp zahřívat ale stoupne spotřeba. Má s tím někdo zkušenost?
Je to motor JTDm.
0x
V každém případě to auto (jaké auto?) neprojde příští EK a následně TK. Takže máš do příští TK čas si to dát do pořádku.
doplněno 23.04.18 21:46:
Jak myslíte. Uplatit se dá všechno ...
EGR snižuje emise NOx a zvyšuje kouřivost. Při SME se měří kouřivost. Takže pokud to ECU nepozná a nezapíše závadu, tak na SME bude kouřivost nižší.
Musíš i resetovat ŘJ. JTDm nevim, ale na JTD občas zatuhne solenoid, na netu je návod na jednoduché vyčištění a rozhýbání.. Odpoj solenoid a pokud se výstupní "tyčka" volně nevrací tak to je ono.. Pokud to dlouho jelo se záslepkou tak může být i zatuhlý samotný ventil... Pak to samozřejmě cuká, v nízkých otáčkách netáhne atd.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.