Zalomené šrouby

Když začneš do šroubů vrtat ze strany kde jsou utržené, tak pokud se vrták trochu kousne, tak bys mohl ty zbytky šroubů prošroubovat dovnitř.

Zbytky šroubů by v závitech měly být volné.

Můžu vědět kdes přišel k těm šroubům a kolik byla jejich cena? Vypadají totiž, jako by je někdo vysoustružil, ofrézoval šestihran a nechal je nazinkovat.

To mate tak,ak sa niečo odflakne.Tie skrutky kvalitou si dosť mimo.Keď sa však pozriete na kotúč,tak nebol, po vraj defekte,na dosadzacích plochách očistený,tipol by som,že ani disk.Je to vidieť na dvoch dosadzacích plochách ako sú zahrdzavené,čiže koleso bolo dotiahnuté nakrivo,preto to sa utrhlo.Čo sa týka kotúčov,tak sú zrelé na vyhodenie,sú tak prehriaté do žerava,že to až bolí a či pôjdu tie skrutky vytočiť je otázne,postup je popísaný vyššie.Ja by som vymenil náboj,buď z vrakoviska alebo nový.

Vytahovák na šrouby, toho co to utahovat proplesknout, rozebrat, vyčistit, dát dohromady.

To se ti jak povedlo? Kdyby jsi to nechal udělat servis tak by si s tím poradili. Bud vytlouct šroubovákem, ale asi to nepůjde takže na to něco navařit a normálně vyšroubovat.

no,já bych to v tomto případě neviděl na silné ruce ale kvalitu šroubů.Kde jste je kupoval?Proč by jste měl kupovat kotouč?V něm závit není,náboj s něho vyklepnete.Ještě co to je za auto?Není tam vysypané i ložisko nebo to tak má být(bez klece)?

Jak píše colombo, ale asi bude problém, protože podle toho celého šroubu maj ty šrouby jiný stoupání, ty šrouby tam nepatří, takže pokud se to povede dostat ven, ta asi stejně se budou muset ty závity protáhnout závitníkem.

Tento problém se řeší jednoduše nákupem nového náboje. Není to až taková pálka a nemusíte dumat nad tím, jestli nejsou poškozené závity. Problém vznikl nejspíše nedotažením šroubů a při jízdě se kmitáním střihly. Šrouby se musí při montáži máznout třeba grafitovou vazelínou a neposlouchat teorie pseudoopravářů, že se šrouby nemažou.