Jak je to s geometrií?

Od: luko* 10.02.18 21:32

Dobry den,chtel bych se zeptat jak ma byt spravne nastavena geometrie u osobniho auta? Zda sbihavost ci rozbihavost a zda je to az moc citlivé? Jde o to ze jsem si menil silentbloky a cepy ramen a cepy rizeni a ted s rozhozenou geometrii to potrebuju po vlastni ose dostat do servisu kde to srovnaji jak ma byt,ale mam to hodne rozstelovany tak to potrebuju cca na oko srovnat abych neznicil gumy a ostatni po tech 4km jizdy do servisu (auto: R Clio r99)
A jeste bych se chtel zeptat srovnava se sbihavost a rozbihavost pomoci vepu rizeni a jeste sem slysel ze i naklon kol,ale nechapu jak?(jen pro vysvětlení) diky za odpovědi.

4 odpovědi na otázku

Řazeno dle hodnocení

asd1

10.02.18 21:43

Nulou nic nezkazíš a 4 km je v pohodě i s hodně rozhozenou (pokud to teda neni o 20°

Náklon (myslíž záklon?) kol těžko. Řídicí tyčí jen sbíhavost.

Doma to jde i přesně, stačí laserovou vodováhou si vytáhnout rovnoběžku od kola a změřit vzdálenost L - P na lati. Pokud je stejná míra před i za autem, tak je sbíhavost nula. Samo začíná se volantem v přímém směru = řízení v přímém směru a odstup vytaženého laseru od zadního kola musí být vlevo i vpravo stejný.. Dělám si to sám, v servisu se málokdy trefí přesně s volantem do roviny (nechce se jim s tim na několikrát frcat = po nastavení projet a znova změřit atd...)

satam®

11.02.18 13:01

Máš úplnou pravdu až na ten záklon. Základní prvky geometrie přední nápravy jsou sbíhavost, odklon kola a příklon rejdového čepu. U moderních aut je seřizovatelná jen sbíhavost, jen u několika málo vozů se hlavně při výměně přední tlumicí jednotky zároveň nastaveje i odklon kola.

[přidat komentář]

mathew

10.02.18 21:37

Pokud ty kola nejsou zcela evidentně na křivo tak za 4km se těm gumám ani ničemu jinému (pokud jsi to správně nasadil a utáhl) nic nestane pokud nepojedeš jako absolutní prase

[přidat komentář]

jenda2*

11.02.18 11:46

Správné hodnoty jsou takové, které určil výrobce vozu. Jsou v tabulkách pro nastavení geometrie pro přístroje k měření a nastavování geometrie vozu. A není to jen měření sbíhavosti či rozbíhavosti ale i dalších parametrů a u víceprvkového zavěšení i další nastavení geometrie.

[přidat komentář]

Přidat svou odpověď

Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:

Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.

Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.