Nejste přihlášen/a.
Dobry den,
mam na vas prosbu. Mam v planu poridit si audi a6 avant,rok vyroby okolo 2013. Jen se stale nemohu rozhodnout v obsahu najit 1,8tfsi je problem tudis se rozhoduji mezi 2.0TDI, nebo 3.0TDI nejlepe manual. Mel jsem strach s 3litra kvuli spotrebe, ze to bude zrat jako ..., ale bylo mi receno, ze mezi 2litrem a 3litrem uz je ve spotrebe minimalni rozdil, zato vykon jde poznat a i ty motory daleko lepe drzi. Rad bych vas nazor co si vybrat a proc.
Dekuji.
Preji prijemny vecer. Dominik
mam na vas prosbu. Mam v planu poridit si audi a6 avant,rok vyroby okolo 2013. Jen se stale nemohu rozhodnout v obsahu najit 1,8tfsi je problem tudis se rozhoduji mezi 2.0TDI, nebo 3.0TDI nejlepe manual. Mel jsem strach s 3litra kvuli spotrebe, ze to bude zrat jako ..., ale bylo mi receno, ze mezi 2litrem a 3litrem uz je ve spotrebe minimalni rozdil, zato vykon jde poznat a i ty motory daleko lepe drzi. Rad bych vas nazor co si vybrat a proc.
Dekuji.
Preji prijemny vecer. Dominik
10 odpovědí na otázku
Řazeno dle hodnocení
1x
No ,ta spotřeba: s tím 2litrem můžete jet svižněji za 6 litrů a s 3litrem se pod 8 l. skoro nedostanete (6válec,čtyřkolka) ale zase ten výkon je znát a kdo má na opici musí mít na banány
0x
Já myslím že spotřeba je to nejmenší, co by te mělo trápit. Samozřejmě lepší by byl 3.0, ale asi bych trochu mel obavy z nákladů na údržbu a servis. Zkusil bych porovnat ceny servisních úkonů jednotlivých motoru. Dále bych nekupoval nic nad 100-150tis. najeto.
domca577
Proc zrovna nekupovat auto nad 100tis najetych? Nikde jsem se o zadnych vetsich problemech nedocetl.
To ani nemusíš, každé auto má životnost plus mínus 200tis. Pak přijdou problemy, ale pokud máš na banány tak do toho jdi klidně i s 300 najetých.
majsterjoe*
ale houbelec. Nemůžeš škatulkovat. A když už, tak raději koupit poctivých 300000, než kupovat 120000 stočených. Teda pokud se nebavíme o fabii TSI, tak by ta životnost odpovídala, ale jen díky motoru.
kuky®
0x
U 3,0 TDI zapomeň na manuál, s quattrem se už totiż nedal u této generace spojit.
Jinak rozdíl ve prospěch třílitru je v dynamice, mírně vyšší spotřebě a hlavně v pozdějších servisních nákladech až nastane čas výměny klíčových součástek...vstřiky, EGR atd.
Holt šestiválec je složitější.
Jinak rozdíl ve prospěch třílitru je v dynamice, mírně vyšší spotřebě a hlavně v pozdějších servisních nákladech až nastane čas výměny klíčových součástek...vstřiky, EGR atd.
Holt šestiválec je složitější.
Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.
Copyright © 2004-2026 Poradna Poradte.cz. Všechna práva vyhrazena. Prohlášení o ochraně osobních údajů. | [tmavý motiv]