Dobrý den..Potřebuju poradit kolik voltů má týct z magneta co napájí světla a klaxon- ty 2 spojený cívky .Mě z nich leze mezi 10-12 volty tak mi to příjde moc na 6v žárovky.Ta zadní žárovka je tam napojená tak divně že nemá kostru a jde tam drát od každýho vlákna ze předního světla (to je to ukostřený přes to vlákno co zrovna nesvítí?).Na webu je právě víc schémat a někde je zadní žárovka jak píšu a někde samostatně ukostřená.tak nevím.
Troubí vám pincek při každym druhu svícení- dálka ,tlumený? Dík za každou radu.
0x
To napětí bude v pořádku -měříte hned za cívkou bez zátěže že?Při zvýšených otáčkách bude ještě stoupat.To zapojení máte určitě upravené,tady v příspěvku máte original i to (asi) vaše motorkari.cz/...
Jak bez zátěže,tak při zátěži a pokaždý z toho leze mezi 10-12v.Původní zapojení bylo to 2 v tom odkazu ,ale praskala jedna žárovka za druhou.Musel jserm to přepojit jak je na tom prvnim a všude nacpat 12 V žárovky a ted to funguje a dokonce i troubí i při zapnutejch světlech.Je to pro mě záhada jako kluk jsem měl klasickýho pincka a nikdy s tim problémy nebyly.
0x
Čím to měříš? Uvědom si, že "alternátor" pincka dává střídavé napětí o velmi proměnlivém kmitočtu podle otáček motoru. Takže běžným voltmetrem, ať už stejnosměrným nebo střídavým, naměříš nesmysly.
Za mých mladých let byla žárovka zadního pozičního světla připojená jedním kabelem na jednu z cívek alternátoru, druhá strana žárovky byla ukostřená. Jak to bylo s "elektrikou" pincka od roku výroby cca 1975 už vůbec netuším
Takovou moderní zkoušečkou s displayem a klasickym multimetrem obojí ukazuje stejně.No já to měl u svýho prvního pincka jak píšeš,ale tenhle to má jinak,těch zapojení je víc. Mám ten 30w alternátor a vyčetl jserm že ukostřená žárovka byla na 20w,kde byly cívky oddělený a na tomhle jsou spojený do série.Myslim že chyba byla v tom že jsem dopředu dal žárovku 15/15w a ne 25/25w a proto ty přední žárovky hned praskaly.Zkusim sehnat ty silnější a uvidim.
doplněno 23.10.17 19:24: Schválně se podívám do schránky u mustanga jestli bude knížka ještě k přečtení. Podle mě , když výrobce deklaruje že elektrika neutáhne současně světla a bzučák, nemůžou to po tobě chtít. Vozidlo musí vyhovovat normám podle kterých bylo homologováno. Do starých škodovek té taky nemůžou donutit montovat zadní pásy když je z výroby neměly.
No a dneska jsem byl na stk a netroubit to při světlech,tak ji nemám .Dokonce chtěli i brzdový světlo,ale nechali si vysvětlit že na tomhle opravdu nebylo.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.