Nejste přihlášen/a.
1x
zanesená regulace na turbu nejspíš.. ale nejprve fyzicky vyzkoušet, jak chodí táhlo na turbu.. ještě by to mohl být elektromagnetický ventil, který ho ovládá skrze podtlak. jinak servis samozřejmě bude chtit měnit celé turbo.. jenže pokud nežere olej či není nějak poškozené tak není důvodho měnit..
Tak mě vyskočila chyba- nedostatečný výkon - technik poradil vypnout klíček a znovu nastartovat,ale klíčkem nikoliv "samospádem". Jestli je to seklé čidlo(odborně to píše honzas1) mělo by se uvolnit. Výměnu turba bych řešil až když by to dělalo stále a nikoliv jen někdy.
Řídící jednotka se kvůli zanesené regulaci turba přepíná do nouzáku. Samozřejmě po každém novém nastartování jde zase motor na plný výkon, než ho roztočíš a vše se zase opakuje - nouzák a hotovo. Šikovný kutil si to dokáže vyčistit sám, ty to dej do servisu.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.

