Nejste přihlášen/a.
vrže mi přední pravé kolo během jízdy, je to takové přerušované pískavé kovové vrzání. Utichne když lehce sešlápnu brzdu. Třmeny byly několikrát promazány měděným sprejem destičky jsou ok. Vrzání se projevuje po celou dobu jízdy. Rozebrané to bylo už x krát, začínám být zoufalý. Nemáte s tím někdo zkušenost? Vozidlo je škoda fabia 1. generace.
Může to být ložiskem? Děkuji za každou radu!
0x
Může to být i ložiskem. Nejsnáze to zjistíš, když auto vpravo vpředu zvedneš a to kolo roztočíš. Bez poslechu toho zvuku ti více neumím říci.
doplněno 26.08.17 11:06:
@vilfein: Pak už snad jedině tlumič. Zkus auto prohoupat na místě.
0x
0x
Nejdříve musíte jasně popsat ono vrzání. Při zhoupnutí znamená vrzání utržený silentblok z pouzdra. Žádné ložisko a jiné nesmysly. Většinou jde o silentbloky ramen, které při propružení vytváří kývavý pohyb. Při montáži některé servisy nebo sám můžete dotahovat šrouby ramen až v provozní poloze. Pokud se utahují při zvedniútém autě, torzně se pak silentblok utrhne. Vrže to pak hrozně. Dělá se to ale špatně. Chce to montážní jámu.
0x
doplněno 26.08.17 19:44: Zkus ten brzdový trmen vymenit a projdi kotouč a desky
, ale jak rikam, vrze to jakoby jen v jednom miste kola, proto je ten zvuk tak prerusovany. Uz mi z toho zacina hrabat 
jinak doplnim ze to zacne vrzat az po ujeti par krizovatek. Bezprostredne po startu to nepiska. A dnes jsem si vsiml ze v urcitych polohach volantu to prestane, ale jakmile se volant opet otoci jinam tak opet piskame... cerna magie...Pak je zde vysvětlení, že jde o mírně zvlněné brzdové kotouče, které mají již vydřenou dráhu od brzdových desek. Při zatočení se díky vůli v ložisku kola oddálí nebo naopak přiblíží náboj kola s brzdovým kotoučem k brzdové desce a to vyvolá ten zvuk. Je to hlavně na nefunkční brzdné ploše ke středu. Brzdový kotouč má být rovný bez výstupků po celé ploše. U opotřebených je tam hrana nefunkční části kotouče, která dře na stranu brzdové desky. Stačí prstem přejet po brzdovém kotouči. Určitě tam bude hrana na vnější a pak na vnitřní straně plochy kotouče. Pak je možnost buď přesoustružit kotouče nebo dát nové. Samozřejost je stříknout trochu silikonového oleje pod prachovku pístku ve třmenu.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.