Ahoj,kde se sežene vozík na tažení os.auta,který táhne jen přední kola a zadní jedou normálně po silnici?Musí mít tažené vozidlo platnou STK?Jak se to jmenuje?
doplněno 17.07.17 16:06:
Přední kola taženého auta se prostě naloží na podvozek přívěsu a zadní kola taženého auta jedou po silnici
1x
netuším,jestli se to ještě může používat,ale říkalo se tomu "vlaštovka"... tažené auto na to najelo koly,zavěsilo se to na kouli a jelo se. celkem fajn věc
doplněno 17.07.17 17:18:
a tady je na prodej - auto.bazos.cz/...
doplněno 17.07.17 17:49:
,promone,to vaše je trochu jiná liga,já myslel jednoduchou záležitost na tahání osobních aut. nosnost patnáct! tun,na vozíku deset!
0x
Na takovém podvozku se převážely např. závodní auta pro rallye. Nebo se také tahaly na "trianglu", který zajišťoval držení stopy taženého vozidla i bez řidiče. Myslím, že dneska už se ani jednou používat nesmí.
V příloze te tažení na trianglu a pak způsob, který nahrazuje tažení na "polopodvozku".
doplněno 17.07.17 17:51:
Dneska nesmíte na silnici použít nic, co nemá homologaci. Ten podvozek je v podstatě jednoúčelový vlek a jako takový by měl mít TP a pravdelné TK. Jinak nemá na pozemní komunikaci co dělat.
Na laně nebo TT NE na onom podvozku? asi bude záležet na daném přístupu př.PČR při případné kontrole ale asi by to mělo jít - tam nejde o auto ale od danou soupravu a pokud je ten přívěs (na vojně to byla PV6 ,8, 10 ;tři typy spíš velikosti) homologovám tal ba neměl být problém!Asi by neměl být samodomo bez schválení!
Jinak modelová řada škoda 1000 ; 100 a 105 měli podvozek uzpůsoben pro vlečení na trianglu,aby mohl jedna osoba-jeden řidič jet se dvěma auty, údajně to bylo skrze přejezdy mezi RZ při ralye a muselo to díky tomu jít (opět skrz homologaci) i na seriových!
doplněno 17.07.17 18:55:
JJ ale takhle,nevím jestli je to pravda,ale někde kdysi dávno jsem to takto vyčetl ve Světě motorů.Prostě že přední náprava i přes šnekové řízení fungovala jako třeba valníky které neměli klasickkou otoč .
Toto je zajímavé, protože tahle auta mívala šnekovou ptevodku řízení, u níž je z principu prakticky nemožné tlakem na kola s nimi otočit (otočit volantem).
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.