Homokineticky kloub

Otázka je jaká bude oprava. Jestli v rámci pár stokorun za vymytí, manžetu, dvě spony a vazalínu, tak to chce rohodně nejezdit. Jestli budete kloub kupovat nový, jezdit lze, jen je třeba počítat s možností znemobilnění auta na půli cesty a v ojedinělych případech s trhnutím volantem.

V okamžiku, kdy už se ozývá, byť občas, křupavý zvuk, nezbývá, než kloub v podstatě okamžitě vyměnit, na vyčištění, namazání a tím opravení rovnou zapomeňte. Jinak se vám může stát to, co mně před několika lety. Stejné zvukové projevy, po cca týdnu ježdění, při otáčení (kola v plném rejdu) ostrý křupavý zvuk a kuličky z kloubu se rozeběhly pod autem.

Nedávno tu jeden ignoroval škrípanie v klbe a pri cúvani sa to zaseklo a ulomilo na skrut poloosku.Ak by sa to stalo za jazdy,tak mu to rozbije celú prevodovku a pol nápravy.

já taky tipoval homokloub a nakonec to byla ložiska na náboji,... fabie1 - 147000km...

Pozor,může být i velmi nebezpečné,když se rozletí v zatáčce při vyšší rychlosti,diferenciál to okamžitě pustí na to nemocný kolo,mocně to škubne volantem a skončíš ve škarpě.

Když křupe,je na vymývání pozdě,díra v manžetě byla příliš dlouho a kloub už vymlel písek,musíš vyměnit celý kloub