1x
Pak dej na špičku jazyka jestli je nasládlá tak je to nemrzka tudíš chladící kapalina
Jestli je to čirý bez chuti tak kondenzát z klimy nebo ta kaluž
Na ty rozvody bych se optal nebo aspon kouknout do faktury co je naúčtovaný neb dělat rozvody bez vodní pumpy pokud je pumpa součástí rozvodú je cesta do pekel
0x
A v jakém místě pod motorem? U levého kola, u pravého, pod nárazníkem, pod palubkou?
Ale pokud jste jestě neměnil rozvody, tak tipuji, že je nejvyšší čas.
doplněno 09.05.17 22:22: Rozvody byly udělaný akorát nevím jestli vodní pumpa
A pod kapotou není nic vidět? Chladící kapalina nechybí? Taky může vypadnout hadička z trysky ostřikovače a pak to teče do motoru.
Pravda, takže pokud ti žádná provozní kapalina neubývá, asi to fakt mohla být voda z louže a není nutné se tím dále zabývat.
0x
V první řadě je nutné zjistit, co kape a to můžeš jen ty. Nikdo z nás u tvého auta nestojí. Jestli kape chladicí kapalina nebo kondenzát z klimatizace nebo olej z motoru nebo olej ze serva se dá poznat podle viskozity, barvy, vůně, popř. i chuti té kapající kapaliny.
A vodní pumpa? Jestli se neměnila při výměně rozvodů při cca 100 tisících kilometrů, je to jedna z možností, protože může mít svoji životnost za sebou.
U nových aut se rozvody mění mnohem později, já mám třeba předepsáno po 210 tisících km, měnil jsem je ve 200 tisících a bylo to akorát, pumpa už začínala kapat. Ale jinak řemen a kladky byly v pohodě.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.