BMW E46 - silentbloky od koho

powerflex (různé barvy-různé tuhosti)

Ano, jsou to tvrdé špalky, naprosto nevhodné pro běžnou jízdu. Pokud to není originální díl, je to všechno podobné. U silentbloků motoru je to horší ( někde hydrolůžka ). Tam všichni výrobci mají tvrdší uložení a motor vibruje ! Pokud to není u motoru nutné, nechejte původní. Posílám odkaz. Bral jsem od nich na Superba. Dobré ceny a není rozdíl. Na fórech zjistíte, že co člověk to názor. Nakonec si budete muset stejně vybrat sám.

motora.cz/...

Však píšu, že jsou různé tvrdosti! Bože...

Konkrétně na e46 jsou Powerflex docela populární. Výhodou je jistější vedení vozu a vysoká životnost. Najít lepší cenu je chvilková záležitost, navíc je zde i konkurenční produkt s názvem Strongflex a různá cenová zvýhodnění. Na komfort jízdy má mnohem větší vliv tlumič/pružina a profil pneumatiky. Ohledně sb motoru: nevím, jakou máte zkušenost s vibracemi řadového šestiválce, pravdou ovšem zůstává, že řadový šestiválec spolu s V12 jsou dva nejklidnější motory už z principu konstrukce.

Někdo to snad zpochybňuje? Pro běžný provoz jsou k ničemu a jejich cena je větší než jednotlivá ramena. To je fakt super.

jo vysoká životnost těchle pseudosilentbloků a velmi nízká životnost všeho okolo a ještě pocit jizdy v žebřináku.. jestli to má na normální ježdění, jakože podle najezdu má, tak je holý nesmysl mu radit, aby si tam dal takové voloviny.. to je dobré tak na nějake sportovní ježdění o vikendu. ne do normalniho auta.. ja si ted dal plné puky do předních ramen a je to docela rozdíl , ne že by to nějak skvěle jezdilo, ale že to dělá dobrý rambajz při přejetí větší nerovnosti...ne tak ještě si tam davat tyhle plasty.. to by mi palubovka vyskakala do klína.

záleží co si od toho slibuješ.. když dáš meyle, tak se může stát, že za rok je budeš měnit znova.. pokud toho hodně najedeš tak minimalně lemforder a nejlíp origo

Pokud si bude měnit vše sám, tak se to stát může. Meyle je takový střed a ani Starline není moc odlišný. Pouze u ramen je problém to měnit doma. Nemůžete utahovat šrouby na zvednutém autě. A to je ten důvod, proč se mění někdy silenbloky moc brzo...

Z vlastní zkušenosti už do originálů nejdu. Je to tedy na vás ale cena je podstatně vyšší a nic na jízdě nepoznáte. Pokud vám to budou dělat, tvrvejte na utažená šroubů až na zemi. Jinak vám odejdou i za týden. Na zemi jsou silentbloky uprostřed chodu. Pak se dotáhnou a jdou půlkou chodu nahoru a dolů. Při zvednutém autě už jsou mimo jejich chod. A přesně toto se mi stalo v servisu a dělal jsem silentbloku zadní části spodních ramen znovu. A reklamace jejich debility nepřicházela v úvahu ! Záleží na konstrukci. Je to moje dražší zkušenost.