Zimní pneumatiky

To by mohl dělat brzdový destičky.Jsou sjeté na železo.

Možná to bude tím, že po zadupnutí brzdy Vám zabírá ABS a to se projevuje vibracemi. Zimní pneu mají lepší adhezní vlastnosti na sněhu, ale to neznamená, že auto pojede stejně jako na suché silnici.

Jestliže máte ABS, tak to dělá ten zvuk a pocit.

Já nepoznám na dálku ten zvuk, co Vám dělá vozidlo. Pokud to dělá jen na sněhu a náledí, je to ABS, pokud to udělá i na suché vozovce, je to jiná závada.

Jestli slyšíš dření a auto jede dál,máš sjetý brzdový desky na kov. Na suché silnici to nedělá?

Ne. Pokud to na suchu nedělá, je to ABS. A není to vada, je to projev toho, že funguje. Když necitlivě šlápnete na brzdu, kola se zastaví a kloužete jako sáňky. ABS za Vás odbržďuje a kola se na chvilku "chytí" a brzdí. Ten zvuk dělá rychlé střídavé odbržďování a brždění. Řidičák jste kupoval ve slevě?

Rudolfe, když jsou sjeté, tak rámus je vždy stejný, nikoliv na sněhu rámus, na suchu je to OK.

Je to ABS. Přirozený stav.

Normální to není. Je to tím, že to na zasněžené silnici holt klouže. Někdy víc, někdy míň. Teď asi víc. A řidič by to měl poznat a přizpůsobit tomu rychlost a styl jízdy.

když sepne abs tak ma člověk pocit že dře pedalem o cestu.. a je pravda že pokud sepne abs tak to moc zastavovat nechce.. radši jezdit tak ,aby se to abs pokud možno nezaplo

Na 99% spíná ABS. Pokud to dělá už při lehoučkém brzdění, tak nemáš zimní pneu, ale pneu na 2 věci.

Auto s ABS nejlíp brzdí těsně před hranici spínání ABS, pomůže mít zakvaltováno aby motor měl snahu točit kolama a oddálilo to blokování/ spínání ABS, v nižší rychlosti (pod 30kmh) dost pomůže natvrdo zatáhnout ručku (pozor na "liščí ocas") A bacha na auta za sebou - pokud umíte brzdit a on ne tak ho máte v kufru, jeho běžný 10m odstup se smázne jak nic...

ABS na sněhu je zoufalost dobrá jen pro lidi co neumí brzdit (a největší rozdíl je na štěrku). Se stejným autem z 60 kmh na rovině zastavim na běžném novém sněhu bez ABS ca o 10 metrů dřív než s ABS. Nejvíc je to znát na prosolené břečce, kdy zablokovaná kola se mazlavou břečkou prohrábnou až na asfalt, kdežto s ABS se furt točí a po mazlavé hmotě kloužou bez kontaktu s asfaltem - to je pak z 60 kmh rozdíl klidně 20 metrů.