Palubní filtr?

Protože správné označení je kabinový filtr. Ten zajišťuje, že se do auta nedostavají prachové a další částice, které nasaje ventilace z venku. Kabinový filtr může rovněž obsahovat vsrtvu aktivního uhlí, které částečně dokáže eliminovat pachy.

Aha, tak moc děkuji za vysvětlení.

doplním - Alias Pylový filtr - takže i mikro pylové částice by to mělo chytit... Když je s filtrem najeto pár tisíc km, vyjmete ho a vidíte, kolik sajrajtu tam je - původně bílý je najednou černý od nafťáků...

ono se nic strašnýho nestane, když to neměníte - podobá se to mrdníku v autě, když ho nevysáváte... takže v pracovním voze ok... V rodinném je to o zdraví...

k tomu spreji na čištění - pokud by se jednalo o pěnu, co se fouká do dutin, tak bacha na elektroniku pod vzduchotechnikou... já mám raději patrony, co se zhruba 15 minut točí vnitřní cirkulací. Ty pěny dokáží zatéct do elektroniky a zlikvidovat třeba autorádio

Mě to bylo měněno asi před 4. lety. Za tu dobu jsem ujel nad sto tisíc km.

Doporučuju vyměnit a vyčistit sprejem na čištění klimatizace celý větrací systém. Dýcháš samé dobroty,pevné částice z dieselů,otěr z brzd,prach a bůhví co ještě. Do mého auta má předepsanou životnost rok a když jej vytáhnu,je černý jako bota,na začátku byl bílý