Jaký vzduchový filtr

se divím, že někdo řeší takové věci...normální filtr..

Neřešte takové blbosti Kupte normální buď originalní nebo od MANNu, popřípadě UFI.

Protože u nás není žádné chladné klimatické pásmo. Ale pokud jej tak chcete, klidně si jej kupte.

Jaké blbosti? Koukám na filtry a třeba zrovna u toho Mannu mají v nabídce obě uvedené varianty. Proč asi?

kupte obyčejný MANN, ale pokud píšete z Aljašky nebo Čukotky, kupte si filtr pro chladné klimatické pásmo, včetně poalivového

Na základce se děti učí v zeměpisu že žijeme v mírném klimatickém pásmu, ale učebnice možná lžou

dneska nesmíte taky věřit všemu co píšou

na Aljasce nebo Cukotce normalni auto vubec nenastartuje. V tech mrazech jezdi pouze ruske auta a tam neni treba filtr resit

Já si myslím opak,ruská auta na dálné sibiři právě musí mít speciální komponenty aby byla schopná v tom krutém mrazu fungovat. Naše chladící kapaliny jsou do cca -40 stupňů,na sibiři v zimě už by byl motor zamrzlý když tam bývá pod -50. Určitě musí mít i speciální zimní olej,protože třeba z našich olejů pro naše tepelné podmínky už by tam byla jenom tuhá vazelína,neschopná čerpání a mazání. Přitom ta auta tam normálně jezdí,normálně startují. Určitě musí mít i speciální akumulátory které vydrží tak kruté podmínky. Musí mít speciální arktická paliva,protože třeba naše nafta která se prodává jako zimní by tam vůbec nemohla existovat. Ani ruská auta nemůžou jezdit jen s tím že jim ivan třepne trošku vodky do nádrže,když to zahřeje ivana,zahřeje to i žigulika

Pokud se nechystáš jet do ruska kde je -30 a víc tak kup normální. To do chladného klimatického pásma podle mě bude až pro severské země,rusko atd.. To je stejný jako třeba s chladící kapalinou,klasické kapaliny taky máš do nějakých cca-40 stupňů. Pokud by jsi jel někam kde je chladněji,musel by jsi koupit nějakou speciální..oni je určitě taky musí mít,protože by jim zamrznul motor