Plechové disky vs hodnota ET

ET se zadnou podlozkou nezmeni. Tim se zmeni pouze rozchod kol. ET je parametr disku a bez zasahu do disku je nemenny.

Pouziti disku se spravnym ET je dulezite kvuli namahani lozisek kol.

ET

ET (zális), udávaný v milimetrech, určuje, jak hluboko bude kolo "utopené" v podběhu. Tento rozměr je velmi důležitý pro polohu kola po namontování. Velký zális kolo příliš zastrčí do blatníku, což může způsobit (zvláště pokud je širší než originál), že bude drhnout například o rameno či tlumič. Malý zális naopak kolo vysune ven a v tomto případě bude možná akutní potřeba rozšíření lemu blatníku. Běžné hodnoty ET se pohybují kolem 35 mm - při výběru kola pamatujte, že jeho velikost lze jednoduše snižovat (např. rozšiřovacími podložkami), zvětšení ET však vyžaduje zásah do disku, což je značné riziko.

..doplním, že správné ET je také důležité kvůli velikosti resp. mohutnosti kotoučových brzd... rozdíl je třeba i u kombíků stejné značky ( např. Golf III ET 38 a 45 )

Et určuje hloubku zapuštění disků.Záporné ET disk vystrčí více ven a kladné ET disk zapustí dovnitř. ET se mněří od střwdu disku k mistu kde je disk přisazen k disku. Pokud použiješ přiměřené ET tak nic moc nezkazíš .Tím myslím ,že když máš ET třeba 38 a použiješ ET 35 tak je to v pohodě to se běžně dělá, že se davají disky se zápornějším ET. Pokud bys použil kladnější ET 41 tak to taky jde, ale vypadá to ošklivě kola jsou moc zapuštěná a můžou drhnout když dáš plnej rejd.