Prevedeni auta

To asi nemá smysl převádět vzhledem ke stáří vozidla.

Nedá se zapsat změna bez zaplacení eko!-Jedině na ZTP ,nebo jako dědictví jinak nelze ale i pak bude další po osvobozeném zpoplatněn!Ve Vašem případě bych toto neřešil a pokud ano ,tak jen v případě že by auto bylo docela rarita (málo vyrobených kusů atd!)

je to nesmysl

Mě třeba učili po dobu jízdy na kruhovém objezdu blikat doleva! Stejný nesmysl jako to řazení dvojky. Celkem ironií osudu by bylo, kdyby to bylo kvůli technické závadě konkrétního auta v autoškole a všichni žáci to pak dělali celý život .

rqwope,to bude ono,přesně takto řadím ve starých křápech s vyčvachtanou převodovkou a spojkou ko.

Nepřepisovat, nemá to smysl.

s tím řazením to v pořádku není. jistě se učila řídit v nějakým vyrachtanym křápu. Já takhle řadil jedničku u služebního passata s najetými 400 tis. km, protože řazení z neutrálu na jedničku šlo přes zuby

Přepisovat Feldu je nesmysl, zdvojnásobil bys cenu auta Dědic ekodaň neplatí.

Řadit 0-2-1 - u bezvadné převodoky je to zbytečnost, ale některé staré křápy řadí líp. 1 nemá synchron 2 ano a 1 po "zatočení" pak jde líp zařadit. Pokud nepočítá zuby tak jí klidně nech

Blikání vlevo na kruháči - Ve Francii to je vidět často, takový nepsaný zvyk něco jako bliknutí/ ukázání že pouštím. Dává se tím najevo že nejedu ven prvním výjezdem ale až některým z dalších. Aneb pokud bliká vpravo tak jede ven, pokud nebliká tak mohl zapomenout blinkr, ale pokud bliká vlevo tak jede dál po kruháči.

Jj třeba na plovoucím transportéru PTS-10 bylo nutno nejprve řadit 5 přev.° pro zbrždění kardanů náhonu lodních šroubů a pak teprve 1°

Nema smysl to prepisovat , zbytecne platit nakym ekoteroristum aka stat.

Ne , radi se obycejne hned jednicka.

pepane,

nepřepisovat

u některých starých vozidlech je dobré dát nejdříve dvojku, pak teprve jedničku. V nových nikoliv. Musíte vyzkoušet, co je pro Vás lepší.