Škoda Fabia 1 -chladicí kapalina-mužu jet?

no může se stát, že vám to roztažností (zmrznutí rozmrznutí) časem praskne..

Ta kontrolka nejčastěji bliká kvůli tomu, že je málo chladicí kapaliny. Zkontrolujte hladinu.

V chladicím systému je asi 6 litrů chladicí kapaliny s bodem zamrznutí kolem -30°C a z toho je cca 3,5 litry voda a 2,5 litru je koncentrovaná nemrznoucí kapalina ("fridex"), která má růžovou barvu. Pokud jste dolila třeba půl litru vody, tak by se nemělo nic stát, jen by se ta nemrznoucí kapalina naředila a měla by třeba bod zamrznutí kolem 20°C.

Tak auto těch 5 minut přežilo, voda rozmrzla = tak teď už jet můžeš bez obav Má být týden teplo tak je na řešení čas, ale než začne zase mrznout tak tam nalej nemrznoucí směs, resp. nech nalít někým kdo ví co tam nalít a jak se to mění.

Pokud nevíš co tam bylo tak proplach, pak se dává směs destilka + frdex (druh podle auta, nesmí se dát jiný)

Tak z výroby tam určitě nějaká nemrznoucí kapalina byla.Takže jestli jste neměnila nějaký díl kde je potřeba vypustit chladivo tak vám to určitě nezmrzlo.Nejspíše zazlobilo pouze čidlo nebo je tam kapaliny málo.Vy jste se nedívala? Hlavně tam nelejte nějakej "ten fridex" do škodovky se dává nemrzka označená G12,G13.Pro klid duše můžete zajet někde do servisu kde vám to změří popř. dolijí

Mara21 : to jako že po 5 letech přestane chladit že se přehřeje hlava kdybyste napsal že ztratí antikorozní účinek tak budiš.Já vím že tyto motory se moc nepovedli ale nestrašte.Už jsem to psal,tata poté já jsme měli ve favoritu nemrznoucí směs (zelenou) min 10let naředěnou do -15° obyčejnou vodou a světedivse nic se neucpalo,neprasklo,nezmrzlo , nezkorodovalo teda akorát kastle

Prvně zkontroluj že jí je vůbec dost. Mohla to být klidně jen chyba elektroniky. Pokud je tam nějaká směs tak by to zamrznout nemělo,pokud jen čitá voda tak ano-zamrznout klidně mohlo. Chladící směs se používá CELOROČNĚ,ne že v zimě máš nemrzku,na léto tam dáš vodu. Chladící směs obsahuje i inhibitory koroze,takže chrání motor.

Dej vyměnit celou chladící náplň za G12 50:50 s destilovanou vodou-bod zámrzu je -38 stupňů-na tolik peněz to nevyjde a budeš mít klid. Mění se po 5 letech. Pokud je v nádobce nějaká kapalina,tak do servisu dojedeš,pokud tam není vidět nic,tak to dolej jen destilovanou vodou a jeď na výměnu tý kapaliny. Tohle by se ti ve větším mrezu vážně mohlo hodně vymstít.

Ono že někdo jezdí 50 let nic neznamená,tehdy byly úplně jiné podmínky. Používaly se třeba i sezóní oleje-to už dneska vůbec není. Na léto se většinou dávala jen voda,což už dneska taky dávno neplatí

zkontrolovat do jakýho mrazu je nemrznoucí směs v autě popřípadě namíchat tak aby to bylo aspon na mínus 2O celsia

pokud bude kontrolka blikat i nadále nechat vyměnit celou expanzní nádobku v které je čidlo hladiny nemrznoucí směsi

1.) na vyronávací nádržce chladící kapaliny u Fabie je napsáno G12. leje se tam G12 a ne destilka s fridexem, je to růžová kapalina

2.) kutilové vyplachují / přes noc/ tuto nádobku octem, na snímači množství ,který tam je se vytvoří jakýsi povlakm, jako vodní kámen...někdo to vyplachuje i benzinem, v případě že jsou tam olejové skvrny ( u fabií htp běžné, brzy praskne hlava )

3.) Když je G12 teplá, má být na rysce MAX

4.) Když je motor studený, má být G12 mezi min a max

Ahoj,mám uplně stejný auto co máte vy.Já měním chladicí kapalinu,jednou na 5 let.Pokaždý koupím na benzínce chladicí kapalinu kapaliny.heureka.cz/... .Chladcí kapalina se ředí destilovanou vodou 1:1,takže 3l chladicí kapaliny+3l destilované vody.Hlavě co nejrychlejí vyměnit,jinak hrozí že vám praskne těsnění pod hlavou nebo hlava.Z důvodu přehřívání motoru.

ws.skoda-auto.com/...

č. 1 je nádobka chladící kapaliny, jsou tam rysky minimum a maximum, tak se podívejte, jestli jí tam vůbec máte? Pokud ne, dolejte destilovanou vodu a zkuste nastartovat, samozřejmě hned do servisku na kontrolu "nemrznoucího bodu"

pokud tam po nastartování zas není, tak někde utekla a doporučuji už nestartovat můžete zadřít motor

pokud tam kapalina je a přesto bliká kontrolka, mohl by být vadný termostat ale stejně doporučuji zajet do servisu a neriskovat to

dejte pak vědět, co to bylo