Škoda Oktavie Nová auto baterie

Jaký typ octavie to je? Jaká motorizace? Když jste měnil baterku, měl jste klíč vyndaný ze zapalování? Otočítek líčkem do první polohy, kontrolky nezhasnou?

Pokud točí a nestartuje, tak mě to dělal ucpaný palivový filtr. Event. zkusit palivové čerpadlo (umístěné v nádrži pod pravým zadním sedadlem)

Oktavie II 2010

a motor 1,4 TSi 90kw

Bolo by vhodné uviesť typ a ročník.Čo sa týka batérie,tak 45 Ah je málo.U oktávie by mala byť nad 60 Ah.V novších autách sa už nová batéria montuje pomocou autodiagnostiky,Ukladajú sa hodnoty batérie do radiacej jednotky.Možno tým to nechce naštartovať lebo jej tá baterka nevyhovuje.Ak je niečo iné pričínou,tak auto na diagnostiku.

To nie je hlúposť,ale pokrok vo vývoji ako obrať zákaznika.

On to myslel jinak, jako že se auto napojí na náhradní zdroj napájení řídící jednotky auta a tak se nevymažou hodiny, kilometry, PIN autorádia, různá nastavení apod.

Nektera auta to vyzaduji,ve VAGu ju kolonka regulace baterie,zadava se tam seriove cislo baterie a ridici jednotka dobijeni se podle toho chova.Nektera auta po vymene nove baterky nemusi chytnout,nektera chytnou ale pojedou v nouzovem rezimu,na cestu do servisu.

V autě byla původní 44Ah baterie auto je rv . 2010 1,4 TSi 90 Kw

Tu je komplet snímka.

Dajte to,čo je tam na baterke,prečo dávať hlúposti? Ak riadiaca jednotka zistí chybu,tak zase opravovať?Aj tak to treba na diagnostiku pre vloženie hodnôt.No ono sa môže ukázať aj iná chyba.

Podívej se na všechny pojistky a relé.Doufám že vám neshořela řídící jednotka.

pokud se otočí klíčkem do polohy start svítěj kontrolky na palubce nebo zhasnou?

zkusit měřit napětí na baterii při startu nesmí jít pod 8V

zkouknout tavný pojistky co sou v krabičce na baterii zda náká neshořela