Dolévání bezúdržbové baterie

Je to možné. To bezúdržbové není zas tak pravda. Pokud se ale takto vařila, nezablbnulo dobíjení?

Dobíjení je v pořádku, měřeno 3x.
Baterii po vyndání, dolití a nabití klesá proud. cca o 0,5 voltu za den
Je možné že je nějak ,, zkratovaná ,,?

Jestli smrdí pukavcem a nabíjení je v cajku může být zkrat v článku, třeba uklepanou deskou, sype se hmota. Traktor se klepe jak sulc.

VARTU bych hned reklamoval, je o 1000,- Kč dtražsí než nějaký Starline z auto-kelly a záruka je stejná

tvl,kde jsi na takovou volovinu přišel,to by mě zajímalo.

Normálně uvnitř vyskratovala.Bez údržbová baterka se v žádném případě nedolívá,je v ní napuštěné jakoby rouno,a přetlakový ventilek.Pokud se dolije voda,je po baterce,takže v případě reklamace vás pošlou do prdele..

Do bezudrzbove baterky se nic nedoleva,ani nevyzaduje zadnou peci.Pri spravne funkci dobijeni vydrzi celou svou zivotnost bez nejakeho zasahu.Pokud se obsah baterie vyparil,tak to prebijelo.

Pokud se začne akumulátor vařit,je jasné,že není v pořádku dobíjecí systém,tedy alternátor a jeho regulace,.V tom případě uniká netěsnostmi voda ale i elektrolyt.Dolévat to má cenu až po opravě dobíjení.

JABRAKA

V dotazu se píše, že je napětí od 13,8 do 14,3 V.

Tedy správné napětí. Dobíjení je v pořádku, akumulártor je v háji.

Pozor je to kalciovka, tj. správné nabíjení není (viz Vernon vejš). Dobíjení je v pořádku, ale pro klasickou baterku. Pro tuhle platí nedostatečné dobíjení = sulfatace = baterka v háji.

Opravdu? A jak jste na něco takového přišel? Tak to aby se výrobci vozidel nechali informovat, že palubní napětí je podle vás nízké a regulátory alternátorů asi tedy vymění.

Tak to je zase informace. Akumulátor do auta, které ho nedobije... Kdo asi takový akumulátor vyvíjel, když ho palubní síť nenabije. Záhada.

Dobíjecí napětí pro kalciové akumulátory by mělo být kolem 14,3 V nebo mírně vyšší, což vozidla od roku 1995 splňují. Jinak by takový akumulátor byl k ničemu.

Napětí na svorkách není charakterem aku.Pokud se provozuje dlouho tak,že ekektrolyt vaří,pak bude v háji brzo.Akumulátor může být požkozen buď mechanicky,to znamená že se rozpadnou elektrody,nebo chemicky,tedy sulfatací.První má za důsledek podstatné snížení kapacity,a nebo úplná ztráta funkce zkratem mezi článkyDruhý také podstatně sníží kapacitu.

JABRAKA