Nejde startovat

Pokud je kastle a podvozek v pořádku, tak by mělo smysl sehnat celý komplet motor a přehodit to. Jinak to je buď najít hejla co to koupí (jako ty), nebo hodit do šrotu, příp. pokud máš místo tak sundat dobře prodejné díly a zbytek ekolikvidace...

Oprava - klidně do toho můeš nasypat dalších 20 tisíc a pořád nepojede...

Ano jsi mladej a blbej, příště si vem sebou dobrýho mechanika aby našel něco použitelnýho...

Baterka příp. spínací startér, chladič nebo těsnění pod hlavou, centrál - kabeláž, čidla, zámky, řídicí jednotka... Hledat díly po vrakáčích, naučit se opravovat. Z nových dílů v servise tě to sežere...

Můžou to být i jen blbosti - vybitá baterka (resp. spíš baterka kaput - sulfidace kvůli vybití), děravá hadice nebo spona a voda teče po motoru, zlomenej drát ve dveřích...

Co stim? Najit mechanika a opravit , ono 18let stare auto , jeste za 21tisic co bys chtel? Pokud lepsi auto , tak jsi mel priplatit. Pokud si myslis , ze do tak stareho auta nebudes investovat , tak jsi na omylu. Budes a casem budes investovat fakt hodne penez.

Auto bez investic je nove auto.

Je důležité identifikovat závady-po dvou dnech nejde nastartovat ale roztlačit ano jde-co a proč vybíjí baterii nebo proč se nenabíjí

-někam uniká voda-najít netěsnost soustavy-zteřelá hadice,prasklá hadice nebo chladič

-z auta se kouří-to je běžné vždyť v motoru se spaluje benzín nebo nafta-zjistit odkud se kouří-prasklé "prohy,špatný vlnovec,koroze výfuku...

Vš mohou být banality za pár korun ale také za pár tisíc ,jen materiál!

Nejprve zkuste dané identifikovat nebo lépe popsat a poté lze stanovit lepší "diagnózu"

ztrácí se voda -- voda natekla do válce

starter netočí protože tu vodu nepřetlačí

oprava: v lepším případě jen těsnění a nebo oprava srovnání hlavy