Je možné na dálnici táhnout auto na tyči?

Není. Nepojízdné vozidlo musí dálnici opustit na nejbližším sjezdu.

ne musíš jí opustit na nejbliším výjezdu

mě táhli 4OOkm na tyči a cca 3OO km dálnice nechytli nás

Dobrý den, nebude to možné - rychlost při tažení vozidla nesmí být vyšší 60 km/h, ale na dálnici je minimální rychlost vozidla 80 km/h. Takže, i tento důvod tomu brání. Zdravím!

pletiplot - nemyslím si, že tato Vaše upřesňující informace nějak významně změnila základní radu.

Prostě to nejde, protože se to nesmí a tazatel tu myšlenku opustí (najde si jinou trasu pro vlečení vozidla, čímž zároveň odpadne jeho starost o dálniční známku).

Mimochodem, pokud se tazatel zeptal i na dvě dálniční známky, tak nejde o dotaz na odtažení porouchaného vozidla z dálnice, protože to by dál. známku muselo mít ještě před poruchou (než uvázlo na dálnici), ale tazatel chtěl s taženým vozidlem na dálnici najet a tam pokračovat, což se nesmí.

Není pravda, že na dálnici je minimální rychlost vozidla 80 km/h. Na dálnici nesmí vozidla, jejichž rychlost dle technické dokumentace je menší než 80 km/h, ale to s vlečením nijak nesouvisí. Vlečení vozidla po dálnici je upraveno zvláštním odstavcem a to tak, že je povoleno pouze k odstranění vozidla z dálnice. Tedy pokud je vozidlo vlečeno už před dálnicí, na dálnici vjet nemůže.

ddf,

ano, je to možné, ale jen do nejbližšího sjezdu z dálnice.

Musí mít obě auta dálniční známky.

Takže z dálnice jen odtáhnout, nikoliv táhnou na dálnici odněkud někam. Nesmíte vjet na dálnici jako tažné a tažené vozidlo.

Zákon: "Vlečení motorového vozidla je dovoleno jen tehdy, jestliže je to nutné k jeho odstranění z dálnice. Vozidlo smí být vlečeno jen k nejbližšímu výjezdu, kde musí dálnici opustit."

Jak už bylo milionkrát řečeno,nelze,lze pouze k nejbližšímu výjezdu a rozhodně nesmíš s taženým autem na dálnici vjet. A ono i kdyby jsme vynechali všechny policajty a pokuty,tak je to krajně nebezpečné. Kolik můžeš s takovým vozidlem jet? a v kontrastu rychle jedoucích kamionů s deaktivovaným omezovačem a vařících si kávu je to zábava jen pro otrlé a velmi snadno můžeš skončit jako mastný neidentifikovatelný flek

fíku, klidně může jet i 100km/hodinu, tedy rychleji jak kamion...

Fiků, když ignoruje předpisy, tak klidně i stovkou...

Mám dojem že může max 60. Jako samozřejmě může víc,ale to už je kor sebevražda,protože když se vleče na tyči.veškerou brzdnou energii nese jen první vozidlo a ta brzdná dráha musí být strašná

Fíku sice trošku mimo dotaz / ten tu již byl zodpovězen! / Při vlečení na tyči v tom vlečeném autě není řidič?Pže pokud je bez řidiče-pak ANO pak to musí být hooodně dlouhá brzdná dráha,ale přeci ve vlečeném musí být také řidič a ten asi také bude brzdit takže se to sníží!Teda pokud ten v druhém není debil ale to platí i pro vlečení na laně tam tuplem !

má zkušenost z tažením na tyči:6O km za hodinu -pohoda

80km za hodinu - taky bez problémů

100km za hodinu - taky sem ještě neviděl problém

ale když mi z Práglu táhl na Líberec po dálnici 14Okm rychlostí a předjížděl se mnou kde co měl sem toho plný brejle a v cíli byl zralej na láhev burbonu

No, on v tom vlečeném asi nebude posilovat posilovač. Nebude se mu brzdit nijak komfortně.

Třeba bude tahat embéčko. Tam se na nějaké posilovače nehrálo.

Na laně je to bez posilovače s brzdama horší než na tyči = na tyči je sice brzdná dráha jak letadlo, ale dá se brzdit "co to jde" asi jako s těžkým přívěsem, ten vzadu komfortně přibrzdí jak může. Na laně mašina prudce brzdit nesmí, protože by mu vagón drcnul do kufru :D.

Při brždění tlačí zadní auto na tyč (pokud vagón brzdí míň než mašina) - hrozí vybočení zadku/ zvrtnutí tyče a smyk. = Při brždění jet přesně rovně, brzdit jemně a jak to začne uhýbat tak mašina ubrat brzdy a srovnat, vagón může brzdit furt.

Chce to předvídat dlouho dopředu a jet s veeeeelkým odstupem aby byl čas na brždění.

+ ještě posilovač řízení.. Na dálnici v pohodě, v serpoškách horší - může chvíli trvat než se kola natočí do rejdu.

Ono jet s posiovačem a bez posilovače řízení může někoho tak zaskočit že prostě nezatočí. To nejde tak lehko jak když auto nemá posilovač řízení,pokud je posilovač mimo provoz,musí se při otáčení volantem překonat ještě jeho nemalý odpor. To samý posilovač brzd.ta síla na pedál je najednou tak obrovská že si někdo může i myslet že to nebrzdí,spanikaří a někam to pošle

Opravdu to není možné. je to proti předpisům silničního provozu.