Volnoběh až 4000ot/min

Krokový motorek seřizuje předstih? Nevím jak na KFX,ale na motorech LFY,LFZ ... krokový motorek řídí přívod vzduchu na volnoběh,je zespoda z boku klapky!

A není to třeba potenciometrem škrticí klapky,tuším jsi psal,že klapka je vyčistěna.Nebo vadné čidlo (pokud to má)nasávaného vzduchu

jsem to asi blbbě popsal kdyz zapojim diagnostiku a sledování reálných hodnot tak se zobrazuje i hodnota předstihu, který RJ reguluje...v mém případe kdyz dojdek situaci vysokých otáček na volnoběh tj az 4000 ot(m tj napr jedu a vyřdaím tak otáčky visí na tété hodnote nebo na hodnote od 1000 - 4000 ot m tak v tom případě vidím na diagnostice hodnotu předsatihu 0 stupnu nebo 27 stupnu .. normálně se má zobrazovat hodnoty ruzne jak RJ koriguje...proc se to nedeje, kde muzu hledat jeste chybu?

peugeot 1997 1.4 KFX

kdyz oddelám teleso vzduchového filtru a pricpu privod vzduchu do komurky kde je krokáč motor zhasne, proc tedy RJ otevírá více přívod vzduchu? krokáš jsem zkusil jiný ale beze zmeny...

tak jsem vse rozdelal - celou klapku nebyla zaneřáděná, přesto jsem ji vyčistil do běla , všechny konektory pročistil, promeřil vodiče od konektoru k RJ, dal ještě třetí krokáč a ještě jiný snímač tlaku vzduchu...po 200 km zatím volnoběh drží...ale objevila se jiná záludná závada: po 100 km jizdy jsem zastavil a po 3 hodinách se vrátil k autu... nastartuji vše ok a po nastartování asi po 1 km totální výpadek motoru, proste uplne prestane jet pokud dám plyn chvilkami se chytal ale nedalo se jet... mel jsem s sebou diagnostiku napichl a zjistil ze LS dává 0 V proste se nehla, občas skočila do hodnoty 900mV...po odpojení LS uz auto jelo (RJ dala fixní hodnotu kolem 350mV), stát se to na dálnici nebo v tunelu tak nevím...
LS je nová asi 3 mesice najeto na ní cca 5000km... proc dává 0V? podojetí domu a po vychladnutí motoru jsem ji zapojil a normálne bezi...poradí někdo? podobná vec se mi stala pred rokem kdy jsem dal novou LS a po nekolika km totální výpadek motoru pak jsem tam dal starou a jelo to (tehdy jsem nevedel za staci ji odpojit na dojetí domu) vyreklamoval jsem ji tehdy a nyní stejná potíž...je vada v LS nebo v mechanice motoru? Olej to zere cca za 10 000 km od horní rysky ke spodní, voda je stále na stejném dílku ... čím to že LS se takto chová? A proc díky ní motor nejel?

Jaká byla nová LS? Bosch dodávaná v prvovýrobě nebo nějaká náhrada.Byla s konetorem nebo nebyla? Pkd byla bez konektoru.nepájel jste ji?Pkd ano-to by mohlo vysvětlit její zmaření.

LS BOsh LS 3716 0258 003 716 s konektorem ...otazka je proc to slo na 0 V, jel jsempak domu s odpojenou LS doma znovu pripojil smazal chybu a ted to zase jede...nekde musi byt problém proc LS zamrzla...