Jak se pozna nefunkci alternator?

To poznáte právě podle té svítící kontrolky. Jestli máte nějaký měřák, změřte při chodu motoru napětí na baterce (trochu přidejte plyn). Pokud bude vyšší, než 12 V (radši kolem14 V), je alternátor v pořádku a vada je někde jinde. V tom případě těch 80 km dojedete (pravděpodobně). Ovšem nesmíte cestou svítit. Jestli máte diesel, je naděje na dojetí větší.

akym - plný souhlas, je to jednodušší.

dabel - kdyby alternátor přebíjel, nesvítila by ona kontrolka.

Dá se laicky bez měření postavit se s autem proti zdi s rozsvícenýma světlama, a přidat otáčky. Bezpečně je vidět, jestli se světla rozjasní, altik je dobrý a dá se dojet určitě těch 80 km.

Bez světel, bez ventilátoru, bez zapalovače, s vypnutým radiem se dá dojet i 150km. S dobrou baterkou. Odzkoušeno na vlastním voze. 2x. Poprvé se Sierrrou jsem dojel z Děčína do Jablonce. Kus cesty už po tmě, těsně za ochotným řidičem, který pochopil, a vedl mně, a já zapínal varovný jen když se blížilo zezadu auto. Bylo to docela o nervy. Hlavně když v Liberci odbočil jinam než jsem potřeboval. Ale dojeli jsme domů.

Podruhé už s novým autem, mi to přestalo dobíjet už asi 50km před Prahou. Takže do Prahy a dalších 100km do Jablonce. Tentokrát ale ve dne, tak to nebylo takové drama.