Porucha klimatizace Fabia

1) Mam benzin a vzdy se mi zvysi otacky motoru. U dieslu nevim , ten ma vetsi vykon , takze se nemusi zvysit otacky. To bys mel spis projit forum skoda.home.

2) To ze prepinas kolecko a jede ti furt teply vzduch , to je nemoc fabii , odesla ti klapka na michani tepleho a studeneho vzduchu v palubovce. Nekdy pomuze ho rozebrat a prostriknout kontaktolem , nekdy se musi menit cely a je dost drahy.

3) Servis by se mel delat kazdy rok , ja ho delam co 2 roky. Oni ti vysajou chladivo , vymeni mazani , daji stare chladivo a doplni do plna novym chladivem.

Nejhorší je, že auto jsem nejspíš koupil už s vadnou regulací teploty klimatizace a prodávající mi o tom nic neřekl. Přitom k autu mám pravidelně vyplňovanou servisní knížku z autorizovaných servisů i faktury ze servisu z Německa a tuto závadu s regulací teploty klimatizace neodstranili ani při pravidelných servisních prohlídkách. Jak je to možné?

Ten servomotorek se mohl znicit ted nekdy.

Nikdo moc nechce resit opravu , neb pristup k tomu motorku je extremne blby a cena motoru je cca 3500kc. Ja jiz ho menil. Po vymene se musi udelat zakladni nastaveni klapky. Nyni mi to funguje jak ma.

Dam klimu venku je 32°C ja nastavim 22°C na prepinaci. Prvne fouka studeny vzduch a pote jiz pomalu se otepluje , pak jiz cidlo teploty interieru drzi 22°C v kabine.

Jakou mají zhruba životnost ty servomotory pro ovládání klapky mísení studeného a teplého vzduchu u Fabie? Odchází často?

Ty nove jsou pry jiz lepsi a neodchazi tak casto , ale problem ma cca 90% aut s klimou.

Mam novy jiz 4roky a zatim OK. Mam blby i druhy servomotorek , co ovlada vnitrni/vnejsi nasavani vzduchu. Ale ten me nevadi.

Jednou jsem v dieslové fábii jel, a mám pocit že se otáčky opravdu nezměnily. Na mém Renaultu benzín se při zapnutí AC celkem dost zvýší.

Ohledně regulace neporadím bohužel, ale je divné že po vypnutí a zapnutí motoru začne jít.

Zvýšení spotřeby je samozřejmé, protože motor je zatíženější a někde tu energii na provoz klimatizace brát musí. U mého Renaulta Laguna z roku 2000 je spotřeba s klimatizací (cirka 70% jízd klíma jede a 30% je vypnutá) zvýšená o 0,3 - 1,2 litru na 100 km. Přesně to říci nejde, protože ne vždy je venku 30°c takže podmínky se hodně mění, proto takový rozsah spotřeby.