Nejste přihlášen/a.
. Zmetek je 3válec HTP benzín, ale v naftě jsem si ho pochvaloval. Výkon mi stačil, nejsem chvátal, byla to ta střední verze myslím 57kw a v poho... Při 290tis. tak to už nevím, záleží dost jak se bývalý majitel staral a měnil včas olej, pak bych tomu motoru věřil..doplněno 11.08.16 15:55: A tipnul bych ho že 400tis. dá. Takový auta spíše odejdou na něco jiného než motor. Jak je to staré? 10-13 let? No a jak dlouho ho plánujete mít? Dalších 10 nebo 20 let? Ne..to nepůjde, takže když s ním najedete 10tis. ročně tak za deset let bude mít krásných 390tis. ale zbytek už rozpadlý z koroze. Takže bych spíš koukal i na celkovou kondici a nestrachoval se moc o motor. Ale záleží jaký roční nájezd plánujete...
0x
Ty starší litinové motory koncernu VW, ať už vznětové nebo zážehové, vydrží při dobrém ježdění a údržbě kolem milionu kilometrů do první generální opravy. VW počítal s celkem dvěma generálními opravami, takže teoreticky by měl dokázat najet zhruba 3 miliony kilometrů.
Ten 1.4 TDI má ale těžší podmínky (je slabý, trpí vibracemi, má PD vstřikování), takže právě u něj bude dost záležet na tom, jak se s ním jezdilo a jak se servisovalo. Většinou nejdříve odejde turbo a vačková hřídel.
0x
1,4ka tdi ma blby zvuk , hlavne , kdyz je studeny.
Ale jinak je to dobry motor a doporucuji ho. Kdyz jezdis lazo plato , tak ma luxusni spotrebu.
Jinak klasika jako vzdy u tdi , vstriky , turbo a bez hlavne verzi bez dpf. Ktomu ani dvouhmotka by tam nemela byt , takze pohoda.
Jinak ten motor najede klidne 500+k km. Driv odejde kastle.
0x
nebal bych se toho.. záleží jak to bylo sevisováno .. ja jsem s nim najel 100tis a ana motor jsem nesahl.. a určitě to bude mit najeto 300+.. chce to zkontrolovat a uvidi se.. samozřejmě vždy se muže něco pokazit
díky za postřehy auto budeme brát, má komplet servisní historii ve škoda servise, jezdilio se spíš velké trasy v zahraničí. Díky
bez ohlednu na to co je v autě za motor..já osobně se nedívám po ničem co má nalitany víc jak 130tis...každý jsme ale jiný
Takze radeji stocenku 130k km , nez poctive kilometry?
Ktomu nikdo nemuze verit , ze si nekdo kupuje auto a najede 5tisic km za rok.
Auto ma jezdit , ne stat pred barakem , jezdit furt se studenym motorem a olej menit raz za cas. Jak to delaj duchodci. Ten motor pak vypada.
Ktomu hlavne u dieslu po 130k km zacina nejvetsi servis. Proto se banda a firmy toho zbavuji. Protoze je lepsi treba auto co ma 200k km , proto jiz ten nejvetsi servis ma za sebou a spadbe dost cena auta.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.